車輛動態系統穩定的作用是什么

　　【太平洋汽車】車輛動態系統穩定的作用是通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向，TCS和VDC屬于主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。

　　1車身穩定系統起什么作用車身穩定系統的作用：

　　1、ESP包括電子剎車分配力系統（EBD，）、防抱死剎車系統（ABS，Anti-lockBrakeSystem）、循跡控制系統（TCS，）、車輛動態控制系統（VDC，）這幾項功能；

　　2、EBD：調節制動力分配，以防止車輛后輪先抱死，一般情況下只有模塊硬件出現故障時才會失效；

　　3、ABS：防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著系數附近，這屬于被動安全控制；

　　4、TCS：牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步；

　　5、VDC：車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。TCS和VDC屬于主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。

　　2車身穩定系統開關是怎樣才能關Esp是博世的電子制動穩定控制系統，是博世的專利名稱，所以其他電控供應商的產品相同，但名稱不同。

　　在主機廠，工程師被稱為電子制動控制模塊（ebcm），而工廠喜歡稱之為esc。實際上，電子制動控制模塊包括防抱死功能、車身穩定控制和牽引力控制功能，是一個高度集成的系統。

　　隨著汽車行業的發展，esp作為整車重要的安全系統模塊，已經越來越多的裝備在各種車輛上，既然這個模塊的功能如此重要，那為啥還需要設置開關呢？這一切都是與其工作邏輯和實際行駛工況有關。上濕滑的陡坡或陷入泥坑中由于esp的牽引力控制功能，當車輛在濕滑的陡坡上行駛或車輪一側陷入泥坑時，陡坡上的路面附著系數相對較低。加速時輪胎會打滑，車輪速度會高于實際車速。當你陷在泥里時，一側的輪速會過高，會觸發牽引力控制功能。

　　牽引功能觸發后，esp模塊將首先通過降低發動機節氣門開度來降低動力輸出。當發動機功率降低不符合要求時，esp會對打滑的車輪施加制動力，快速降低車輪速度。這樣車輛的動力就會下降，不可能爬上濕滑的陡坡，駛出泥坑。因此，需要輕按esp開關按鈕，關閉牽引力控制功能。

　　實車漂移的駕駛需求開車最大的樂趣之一就是在雪圈或冰圈上漂流。其實每款車型上市之初都需要用esp進行標定，標定后需要主觀評價。

　　在開發過程中，由于主觀評價的需要，需要在同一操作下，感受esp功能開啟和關閉時的車輛響應。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）