汽車燒油多什么原因

汽車多燒機油的原因及解決方法：

1.前氧傳感器損壞。前氧傳感器的主要作用是檢測廢氣中的氧濃度，從而調整噴油量。如果損壞，會造成信號不準，發出錯誤信號，導致發動機ECU噴油量增加，進而增加車輛油耗。

解決方法：只需更換新的前氧傳感器。

2.水溫傳感器未對準且已損壞。除了檢測水溫，該傳感器還可以檢測發動機溫度。當溫度較低時，車輛會增加噴油量以盡快預熱發動機，從而達到更好的燃燒效率。如果失調，會一直報低溫水溫信號，發動機會一直增加噴油量，造成油耗增加的故障現象。

解決方法：只需更換一個新的水溫傳感器。

3.噴油器漏油，因為噴油器本身的開啟和關閉時間會受到ECU的嚴格控制。如果噴油器密封不嚴或閥針卡死，就會發生漏油，大大增加油耗。

解決方法：可以拆下噴嘴進行觀察。如果有滴漏，就需要更換。如果閥針因積碳而卡住，可采取清洗噴油器的措施來解決問題。

4.發動機有很多積碳，比如進氣口、節氣門體、噴嘴頭、氣門背、活塞頂。因為積碳在車冷的時候比較硬，但是隨著發動機溫度的升高，會逐漸軟化吸收噴油器噴射的燃油，導致油耗升高。

解決方法：要清除發動機內的積碳，可以使用清洗液，也可以使用核桃砂工具。

5.高壓油泵內部泄漏。高壓油泵漏油會使汽油漏入發動機，與機油混合，導致機油和油耗增加。如果您的車輛油耗增加，可以打開機油蓋聞一下。如果有很濃的汽油味，說明高壓油泵損壞。

解決方法：更換損壞的高壓油泵即可。當然也可以修，但是高壓油泵內部的小零件銷售渠道不多。

6.汽油壓力高導致缸內噴油過量，導致油耗增加的故障。

解決方法：可以用油表測量汽油壓力。如果壓力高，就需要更換汽油泵。

7.空氣流量計或進氣壓力傳感器的信號不一致。這兩個傳感器監測進氣量，以便校準噴射量。如果不準確，會導致實際進氣量正常而信號進氣量過大的問題，發動機電腦會一直加大噴油，導致油耗偏高。

解決方法：更換損壞的傳感器后，即可解決。