機動車制動時若前輪抱死容易出現(xiàn)什么現(xiàn)象

機動車剎車時，如果前輪抱死，很容易失去對轉(zhuǎn)向的控制。前輪抱死，就是汽車剎車時，因為制動力太大，前輪不是在滾動，而是在滑行。這在緊急情況下非常危險，因為當前輪滑動(即鎖定)時，方向盤幾乎沒有用。合適的車輛可以配備ABS(防抱死制動系統(tǒng))，可以有效避免這種情況。

以下是關(guān)于車輪抱死的介紹：

1.側(cè)滑甩尾：機動車剎車時前輪抱死，車輛會失去轉(zhuǎn)向能力，無法轉(zhuǎn)彎和避讓障礙物、行人；如果后輪鎖死，車輛將失去穩(wěn)定性，導(dǎo)致側(cè)滑和甩尾。

2.漂移：車輪抱死，完全是與路面滑動摩擦。前輪鎖死，轉(zhuǎn)向失靈。不是往想要的方向開，而是往力小的方向開，容易發(fā)生危險；后輪抱死的時候會出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾，這種情況叫漂移。

ABS(防抱死制動系統(tǒng))是防抱死制動系統(tǒng)的縮寫。司機們都知道，開車時，在濕滑路面、沙地路面或高速過彎時，剎車絕對不能踩死，而應(yīng)該一步一個腳印，一步一個釋放，否則容易出現(xiàn)車輪抱死不轉(zhuǎn)動，前輪抱死汽車失去轉(zhuǎn)彎能力，后輪抱死后輪容易出現(xiàn)甩尾事故等等。

安裝ABS是為了解決剎車時車輪抱死的問題，它的工作原理就像上面說的踩了又松。但是ABS的工作頻率比人類快很多[/size]。裝有ABS的汽車可以有效地控制車輪保持轉(zhuǎn)動狀態(tài)而不抱死，從而大大提高汽車制動時的穩(wěn)定性和汽車在惡劣路況下的制動性能。ABS通過安裝在每個車輪或傳動軸上的轉(zhuǎn)速傳感器不斷檢測每個車輪的轉(zhuǎn)速，然后通過計算機計算出當時的車輪滑移率(滑移率可以判斷汽車車輪是否抱死)，并與理想滑移率進行比較，做出增加或減小制動壓力的決定，并命令執(zhí)行器及時調(diào)整制動壓力，使車輪保持理想的制動狀態(tài)。因此，ABS裝置可以使車輪始終處于弱滑移的滾動狀態(tài)下制動，不會抱死，達到提高制動效率的目的。