一停車水溫就急劇上升為什么

停車時水溫急劇上升的原因：

1.散熱器太臟：

一般情況下，電子風扇的風量足夠任何工況下的散熱，但當散熱器太臟時，換熱能力會下降，散熱能力會受到影響。而汽車在行駛中，氣流經過散熱器和發動機艙時可以帶走大量熱量，所以故障現象并不明顯。停車后只能用風扇和散熱器散熱，散熱器散熱效果降低，容易出現高溫。這時候可以檢查一下暖氣片外面是不是太臟了，或者有雜物擋住了氣流。

解決方法：清潔散熱器。

2.冷卻風扇故障：

大多數家用汽車散熱器風扇是電動的，有高轉速和低轉速。當冷卻需求低時，風扇低速運轉，當冷卻需求高時，風扇高速運轉。如果冷卻風扇出現故障，也會導致停車怠速水溫偏高。此時，由于沒有空氣流過散熱器，熱交換能力很低，不能充分降低溫度。開車的時候，前面的氣流可以帶走很多熱量，不容易有高溫。檢查風扇好壞很簡單，直接觀察即可。

解決方法：去4S店找專業人士拆卸檢查散熱風扇并維修或更換。

3.散熱器堵塞：

暖氣片內部有很多管道，每根管道的外面都包裹著密密麻麻的鋁翅片。冷卻液流動后，熱量被翅片吸收，再被氣流帶走，達到散熱效果。而散熱器內部的管道容易堵塞，一旦堵塞，冷卻液流速下降，導致散熱能力不足。而水泵的高轉速以及冷卻液的循環壓力和速度的增加會使故障現象不那么明顯。長期使用劣質冷卻液或自來水代替冷卻液，最容易造成散熱器堵塞。

解決方法：清洗散熱器，排出堵塞物。

4.泵故障：

水泵損壞，傳動軸與葉輪之間打滑，會造成冷卻液循環量在低速時減少，從而導致溫度升高。行駛中，發動機轉速提高，冷卻液的循環量增加，不容易高溫。

解決辦法：去4S店找專業人士檢查泵故障，維修或更換。

5.恒溫器故障：

因為汽車散熱器的散熱能力很強，如果冷卻液在散熱器中不停的循環，發動機就達不到正常的工作溫度，熱量就流失在散熱器中。因此，汽車冷卻系統有一個恒溫器。發動機水溫正常時，節溫器關閉，冷卻液只在發動機內部循環，以保持發動機工作溫度。當冷卻液溫度高時，節溫器打開，冷卻液通過散熱器迅速散發多余熱量，保證發動機不處于高溫狀態。有時候水溫高，由于溫控器有問題，導致溫控器無法全開。行駛中發動機轉速高，水泵壓力大，冷卻液循環勉強能保證。但是停車后水泵轉速降低，泵壓降低，此時冷卻液循環跟不上，發動機會發熱。

解決方法：更換恒溫器。

6.冷卻液不足：

冷卻液只在發動機內部循環，以保持發動機的工作溫度。當冷卻液溫度高時，節溫器打開，冷卻液通過散熱器迅速散發多余熱量，保證發動機不處于高溫狀態。冷卻液不足將導致無法保持初始工作溫度。

解決方法：補充冷卻液足以維持發動機工作溫度。