新能源車充電電流變小了

充電電流低的原因是發(fā)電機三角帶打滑；充電線接觸不良；與電刷集電環(huán)接觸不良；電樞繞組局部短路；定子繞組開路或部分短路；電壓調(diào)節(jié)器運行不良等。建議去4s店保養(yǎng)或更換相關(guān)部件。

以下信息與充電安全相關(guān)：

1.出于安全考慮，大部分新能源車的慢充槍在通電時都會檢測接地狀態(tài)。如果它們沒有正確接地，就不能充電。否則一旦漏電，車身與大地之間就會有220V交流電，人打開車門就容易觸電。所以有一句話叫充電一定要接地。

2.充電時，電池附近不應(yīng)有火花，禁止吸煙。

3.給一個或多個電池并聯(lián)充電時，充電器電壓不應(yīng)超過16V。

4.將充電器的正極導(dǎo)線連接到電池的正極，負極導(dǎo)線連接到電池的負極。

5.打開充電器時，先設(shè)置為最低電流，然后逐漸增加電流，直到電池開始接收電流。如果是深度放電電池或者低溫電池，這個過程可能需要幾分鐘。

6.如果蓄電池排氣口排出酸霧或蓄電池溫度超過52攝氏度，應(yīng)立即停止充電。這些現(xiàn)象說明電池損壞，需要更換。

7.當電流低于1A或充電超過24小時后，這意味著充電完成，可以停止充電。

新能源汽車快充注意事項：

如果頻繁使用快充，會加速電芯極化，導(dǎo)致鋰析出。在沉鋰過程中，鋰離子會減少，最終導(dǎo)致電池容量降低，對電池壽命產(chǎn)生影響。但磷酸鐵鋰電池除外，快速充電后，讓電池短暫休息，鋰金屬會變回鋰離子，臨界溫度恢復(fù)正常。但是頻繁的快充還是會降低電池的還原能力。所以，為了保證電動車能更好的解決續(xù)航里程，車主可以選擇“日常慢充，應(yīng)急快充”的做法，或者每周慢充一次來補充。