離合器壓盤壞了的表現

離合器壓盤壞了，手表顯示踩離合器很吃力，即使踩離合檔也會不均勻，或者驅動力弱，發動機轉速上去，車速上不去。現在的離合器壓盤大多是和摩擦片一體的，所以有時候摩擦片出現問題也會影響壓盤。

離合器壓盤、離合器片、分離軸承是離合器的三件套，壓盤的使用壽命沒有明確的規定。但離合器作為傳動系統的重要組成部分，在正常使用中是可以隨車而活的，所以走10萬公里以上也沒什么問題。最重要的是做好定期保養，防患于未然。

人為磨損，汽車壓盤壞了，除了正常磨損，就是質量問題。離合器片和壓盤如果長期操作不當很容易磨損，比如經常半掛，地板油啟動，高速低檔都會發生。如果不及時修復，動力損失嚴重，整個離合器都會遭殃。

如果離合器壓盤損壞，離合器片就會打滑，這樣發動機輸出的一部分動力就會被浪費掉，汽車就會動力不足。壓盤損壞后需要立即更換，否則會影響汽車的正常運行。

離合器屬于汽車的傳動系統。駕駛員踩下離合器踏板后，離合器就會分離。當離合器踏板抬起時，離合器將接合。離合器安裝在發動機飛輪上，離合器壓盤固定在發動機飛輪上，離合器片在飛輪和壓盤之間。離合器片中間有一個花鍵。這個花鍵固定一根傳動軸，傳動軸是變速箱的動力輸入軸。壓盤上有膜片彈簧和分離軸承。踩下離合器踏板后，分離軸承將壓在膜片彈簧上，這樣膜片彈簧將向上傾斜，離合器片可以與壓盤分離。當離合器踏板抬起時，分離軸承不會頂住膜片彈簧，膜片彈簧會回位，壓盤與離合器片接觸。如果壓盤損壞，更換時需要將發動機與變速箱分離，整個變速箱需要從車上吊起。只有這樣才能更換壓盤。

離合器壓盤的檢查方法

(1)壓板的維護壓板的損壞大部分是磨損、擦傷、工作面開裂、翹曲變形等。

壓板變形檢測：將壓板工作面放在平板上，用塞尺測量壓板工作面與平板的間隙。壓板表層的平面度不允許超過極限值。壓板表面打磨出凹槽，凹槽深度不允許超過0.3毫米.壓板的翹曲變形或凹槽可在平面磨床上磨平或在車床上車平。但變形嚴重、槽深過大或有裂紋缺陷的壓板應更換。

(2)如果離合器蓋在維修過程中出現裂紋、損壞或變形，應更換離合器蓋或壓盤總成。

(3)膜片彈簧的維護如果膜片彈簧有斷簧、燒傷、裂紋等缺陷，基本上應該更換膜片彈簧。膜片彈簧分離端的磨損情況指游標卡尺，其深度應小于0.6毫米，寬度應小于5毫米，否則應更換膜片彈簧。

當膜片變形時，用專業工具蓋住彈簧釋放指的內端，然后用塞尺測量彈簧內端與專用工具之間的間隙。彈簧的內端應在同一平面內，間隙不得超過0.5毫米，否則，使用修理工具傾斜變形太大無法調整的彈簧釋放指。