雙離合變速箱咔咔響會不會壞

雙離合變速箱不會壞是正常現象。

雙離合變速器是常見的自動變速器，是在手動變速器的基礎上發展起來的產品。雙離合變速器的結構和手動變速器類似。雙離合變速器與手動變速器相比，只有離合器和變速控制機構。雙離合器變速器的離合器組用于控制奇數檔，另一個離合器組用于控制偶數檔。雙離合器變速快，傳動效率高。雙離合變速器有兩種：干式變速器和濕式變速器。

干式離合器變速箱和濕式離合器變速箱的離合器片不浸油。干式離合器變速快，傳動效率高。

濕式動力換擋可靠性更好，變速器承受扭矩更高。濕式雙離合變速器更復雜，成本更高。汽車常見的自動變速器有at和cvt。cvt的結構很簡單。這個變速器只有一個玉米輪和一根鋼鏈。

雙離合變速箱會發出異響嗎？

要看具體情況。首先，如果你的雙離合變速箱只是在換擋時發出輕微的咔噠聲，那么這種情況是非常正常的，不會對發動機和變速箱產生任何影響。這種聲音主要集中在低檔位的原因是變速箱在低檔位時的轉速差比較大，換擋時扭矩的波動比其他檔位大。如果變速箱在行駛過程中一直發出咔嗒聲，變速箱齒輪很可能會打滑。這時候就需要盡快去修理廠檢查。

雙離合異響正常嗎？

其實這種現象在大眾的DQ380雙離合變速箱手冊中已經有所提及。其實雙離合變速箱出現這種問題很正常。因為變速箱換擋主要有兩個動作，第一步是擋位預掛，換擋撥叉帶動換擋套快速與同步環結合，實現擋位預掛。第二步是雙離合器的工作切換，預掛惰輪開始承載，主動齒輪和從動齒輪之間的間隙逐漸減小，直至完全嚙合。在這個過程中，會有輕微的金屬敲擊聲。

現在的雙離合變速箱的頓挫還很嚴重嗎？

其實要看具體車型來判斷，但總體來說，現在的雙離合變速箱相比十年前的產品，在平順性上提升了不少。很多車廠都很清楚雙離合變速箱在中低速時會產生頓挫，所以會適當降低換擋速度來緩解powershift在中低速時的頓挫。更先進的雙離合器(大眾DQ500和保時捷PDK等。)在乘坐舒適性上做得很好，基本不會讓駕駛者有挫敗感。