冷凍液為什么會少這么快

制冷液消耗過多的原因及解決方法：

1.冷卻系統各管路中管件松動或密封不良造成防凍液泄漏，導致防凍液過量消耗；解決方法：建議去修理廠保養；

2.氣缸墊損壞導致防凍液流入氣缸被燒或流入油底殼，導致防凍液過量消耗；解決方法：建議更換氣缸墊片；

3.水箱蓋墊圈老化漏水。解決方法：建議更換水箱蓋的墊片。

冷卻液又稱防凍液，是由防凍添加劑、防止金屬生銹的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍、防腐、導熱和不變質的性能。現在往往以乙二醇為主要成分，加入含有防腐添加劑和水的防凍液。

正常情況下，冷卻液不會消耗過快或過多。如果冷卻液使用過快，冷卻系統中可能會有空氣。當發動機運轉時，車輛會自動排空。當空氣耗盡時，冷卻液會減少。也有可能是有漏洞。在這種情況下，建議去4S店仔細檢查一下。

制冷劑不足的解決方案：

當冷卻液不足時，應停止行駛，然后及時添加冷卻液。切勿加水代替冷卻液。

冷卻液對于發動機的正常運行非常重要。如果發動機缺少冷卻液，可能會發生拉缸和襯套燒蝕。冷卻液不足時，應停止行駛，打開發動機罩散熱，再添加冷卻液。

自來水不能代替冷卻液，但蒸餾水可以暫時代替冷卻液。自來水中含有礦物質，高溫后會形成水垢，水垢可能會堵塞發動機水道或部分管路。

發動機冷卻液應該每2到3年更換一次。用久了的冷卻液冰點會下降，可能會產生雜質堵塞水路。在維護期間，您應該檢查冷卻液的冰點。如果冰點不足，您需要更換冷卻液。商店和車庫有特殊的冰點探測器。

保養時，需要檢查一些油，如冷卻液、剎車油、轉向油等。

當剎車油含水量達到3%時，應更換。剎車油含水量過高可能導致制動力不足，從而延長制動距離。剎車油是一種很容易吸水的物質，所以生活在潮濕地區的車友要經常檢查剎車油的含水量。換剎車油的時候，需要找專業人士來換。