長城騰翼C30的發(fā)動(dòng)機(jī)是在那里生產(chǎn)的

這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)生產(chǎn)的，并且是長城汽車自主開發(fā)的。

這款車搭載了一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為GW4G15，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為78kw，最大扭矩為138牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘。

這款車搭載了一臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為GW4G15，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為78kw，最大扭矩為138牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6速amt自動(dòng)變速箱。

amt變速箱是最早的自動(dòng)變速箱技術(shù)，這種變速箱其實(shí)就是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)。

這套控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器分離和結(jié)合，并且也可以控制變速箱換擋。

amt變速箱在實(shí)際使用中體驗(yàn)是很差的，這種變速箱在換擋時(shí)頓挫是比較明顯的。

在雙離合變速箱還沒有被大規(guī)模應(yīng)用時(shí)，超級(jí)跑車也是使用amt變速箱的。

amt變速箱唯一的優(yōu)點(diǎn)就是傳動(dòng)效率高了。

amt變速箱近幾年已經(jīng)被淘汰了，只有在一些很便宜的小型汽車上還能見到amt變速箱。

不過，自動(dòng)擋的卡車或大客車上還是在使用amt變速箱。

如果車友們對(duì)amt變速箱感興趣，可以去找一臺(tái)搭載了amt變速箱的汽車試駕一下。