手動擋上坡應該用什么檔位

起步時：毫無疑問手動擋車在上坡起步時使用的是一檔，因為在所有檔位中，一檔的牽引力最大，更有利于我們車輛的平穩起步。

這時候要注意：油門和離合器的匹配很重要，尤其是要找準離合點。新手朋友建議用看、聽、感覺的結合來找結合點。

看轉速表指針：當離合器踩到底時，轉速表指針會有一個上升的過程。慢慢抬起離合器。指針明顯下降時，穩住離合器，跟一些油。聽聽發動機聲音的變化：當離合器抬至聯動點時，發動機聲音會明顯變小；感受車身的晃動：上坡起步時，可以稍微握住方向盤。當你感覺到車身晃動的時候，你就到了離合點。

當然，為了避免車輛熄火，最安全的辦法還是從手剎入手：拉下手剎，右腳斜放在油門踏板上，輕輕帶一點油，左腳慢慢提起離合器，仔細觀察車輛前方，當車輛前方稍微向上傾斜時，到達離合點。這時候左腳穩住，松開手剎，車就平穩起步了。特別點：手剎起步時，油門不能給太多。一是容易燒離合器片(有燒焦膠體的味道)；第一，油門太大容易讓車輛在松開剎車后瞬間沖出去，不安全。

行駛：行駛中手動擋上坡。除了倒檔，每個檔位都可能用，重要的是速度和檔位匹配。速度與檔位不匹配主要有兩種情況：一是低速和高速運行；第一，高檔低速運行。

針對一個具體的上坡場景：低檔高速運行主要是新手朋友擔心自己反應不過來或者車子爬不上去，還沒看到坡道就換擋到低檔，主要表現為：發動機聲音瞬間增大，有一種轟鳴的感覺。這個時候要加一個檔位；另一種情況：高擋低速運行是上坡時經常遇到的問題，主要表現為：上坡時車速下降明顯，怎么踩油門都感覺動力不足，有點無力。

這時候你要迅速降一檔。如果情況仍然如此，您應該立即換到另一個檔位。一般來說，連續降兩檔需要的時間很少，中間應該有一定的時間間隔。

停車后：坡道停車需要注意技巧，尤其是手動擋位。你不僅要拉緊手剎，還要用齒輪來牽制。一般來說，車頭倒掛；把汽車前部掛一檔。特別陡的坡，輪胎下面塞石頭比較安全。

特例處理：這里主要是指在容易打滑或泥濘的上坡路段，應提前安裝防滑鏈或在地面鋪設防滑材料，提高附著力。