剎車(chē)是什么踏板?

剎車(chē)叫剎車(chē)踏板，顧名思義就是限制動(dòng)力的踏板。下面是關(guān)于汽車(chē)剎車(chē)的介紹：

1.制動(dòng)簡(jiǎn)介：制動(dòng)也稱(chēng)制動(dòng)，是指停止或降低運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛等運(yùn)輸工具或機(jī)械的速度的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪子或圓盤(pán)，在機(jī)器底座上安裝相應(yīng)的閘瓦、皮帶或圓盤(pán)，使其在外力作用下產(chǎn)生制動(dòng)力矩。制動(dòng)裝置也是一種可以減慢車(chē)速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又稱(chēng)減速器。

2.制動(dòng)器的分類(lèi)：鼓式制動(dòng)器、鼓式優(yōu)點(diǎn)、鼓式缺點(diǎn)、盤(pán)式制動(dòng)器等。

手動(dòng)擋汽車(chē)有三個(gè)踏板，從左到右：離合踏板、剎車(chē)踏板、油門(mén)踏板。

這三個(gè)踏板名稱(chēng)不同，所以負(fù)責(zé)不同的功能。離合器踏板是用來(lái)?yè)Q擋的，剎車(chē)踏板是用來(lái)減速或停車(chē)的，油門(mén)踏板也叫加速踏板，是用來(lái)控制車(chē)速的。新手在剛接觸駕駛知識(shí)的時(shí)候一定要分清這三個(gè)踏板的作用，不能混淆。

駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，左腳一般負(fù)責(zé)控制離合踏板，右腳負(fù)責(zé)控制剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板。需要注意的是，在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，如果不需要踩離合踏板，一定不要把左腳放在上面，因?yàn)槿绻L(zhǎng)時(shí)間把左腳放在離合踏板上，可能會(huì)有意外接觸，對(duì)于行駛中的汽車(chē)來(lái)說(shuō)是非常危險(xiǎn)的。

操作要點(diǎn)：

1.慢制動(dòng)：踩下離合器踏板，同時(shí)松開(kāi)油門(mén)踏板，將變速桿推到低檔位，然后抬起離合器踏板，快速將右腳放在制動(dòng)踏板上，逐漸用力踩下制動(dòng)踏板，直到根據(jù)所需車(chē)速和停車(chē)距離停車(chē)。

2.緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)可分為中低速緊急制動(dòng)和高速緊急制動(dòng)。中低速行駛時(shí)的緊急制動(dòng)：雙手握住方向盤(pán)，快速踩下離合器踏板，幾乎同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，采取單腳踩的方法，將車(chē)快速剎住。

3.組合制動(dòng)：變速桿松開(kāi)油門(mén)踏板掛檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速阻力降低車(chē)速，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板制動(dòng)車(chē)輪。這種靠發(fā)動(dòng)機(jī)阻力和車(chē)輪剎車(chē)制動(dòng)來(lái)減速的方法叫做組合制動(dòng)。在正常行駛過(guò)程中需要減速時(shí)，廣泛使用組合制動(dòng)。要把握的重點(diǎn)是：當(dāng)車(chē)速低于該檔車(chē)速的最低標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要及時(shí)換到較低檔位，否則會(huì)加速對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的損壞。

4.間歇制動(dòng)：間歇制動(dòng)是間歇踩下和松開(kāi)制動(dòng)踏板的一種制動(dòng)方式。由于長(zhǎng)時(shí)間在山區(qū)下坡行駛，制動(dòng)系統(tǒng)容易產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致制動(dòng)性能降低。為了防止制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，駕駛員往往采用間歇制動(dòng)方式。另外，氣制動(dòng)裝置由于進(jìn)氣不好掌握，也可以采用快速間歇制動(dòng)。