汽車的主要部件

發動機是汽車的動力裝置，主要由發動機機體、曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系統、潤滑系統、燃油系統和點火系統組成(柴油機沒有點火系統)。

1.發動機是汽車的動力單元，由2個機構和5個部門組成。它們由曲柄連桿機構、配氣機構和五個系統組成，即冷卻系統、供油系統、潤滑系統、點火系統和起動系統。然而，柴油發動機比汽油發動機少一個點火系統。

冷卻系統的組成：

一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表、排水開關組成。發動機采用兩種冷卻方式，即風冷與水冷。一般汽車發動機多采用防凍液冷卻；

潤滑系統的組成：

發動機的潤滑系統由機油泵、濾清器、機油濾清器、油路、限壓閥、油表、壓敏塞和油尺組成。

燃料系統的組成：

汽油機的燃油系統由油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、噴油嘴、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

點火系統的組成：

由點火電源、點火開關、點火線圈、火花塞和高壓線組成。

2.汽車底盤主要由傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統組成；

傳輸系統組成：

主要由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋組成。

離合器的作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩接合或暫時分離，以方便駕駛員進行汽車的起步、停車、換擋等操作；

變速器由變速器殼體、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等零件組成，用于汽車變速和輸出扭矩變化。

驅動系統的組成：

它由車架、車軸、懸架和車輪等組成。它的基本功能是支撐整車質量，保證其運行。鋼板彈簧和減震器；

板簧的作用是保持車架和車身以及車輪或車軸之間的彈性連接。減震器的作用是在汽車受到振動沖擊時，起到軟化振動的作用。減震器與鋼板彈簧等并聯使用。

轉向系統的組成：

它由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成。它的功能是轉向；

制動系統的組成：

制動系統的作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求減速甚至停車；在各種道路條件下(包括在坡道上)，使停車穩定；保持下坡車的速度穩定。目前國內很多汽車廠商在中小型成品商用車上使用前盤式后鼓式制動系統，部分車型使用四輪盤式制動。與鼓式制動器相比，盤式制動器技術更先進，制動性能更好。

3.汽車車身的主要作用是保護駕駛員，形成良好的空氣動力環境。從形式上來說，汽車車身結構主要分為非承載式、承載式和半承載式。汽車車身部件包括發動機罩、車頂、行李箱蓋、擋泥板、車頸等。

發動機罩：

發動機罩的結構一般由外板和內板組成，中間夾有隔熱材料。內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選定，基本是骨架形式。發動機蓋打開一般是向后翻，一小部分向前翻。

屋頂：

汽車的頂蓋。對于汽車車身的整體剛性來說，車頂并不是一個很重要的部件，這也是為什么車頂上允許有天窗的原因。從設計角度來說，重要的是如何與前后窗框以及與柱子的結合點平滑過渡，以獲得最佳的視覺感和最小的空氣阻力。當然，為了安全起見，車頂要有一定的強度和剛度。一般在屋頂下增加一定數量的加強梁，屋頂內層鋪設絕緣襯墊材料，防止外界溫度的傳遞，減少振動時噪音的傳遞。

行李箱蓋：

行李箱蓋也具有外板和內板，并且內板具有加強肋。有些車，叫兩廂半，后備箱向上延伸，包括后擋風玻璃，增加了開口面積，形成了一個門，所以也叫后門，既保持了轎車的造型，又方便了貨物的存放；

擋泥板：

擋泥板是覆蓋車輪的車身外部面板。因老車體這部分的形狀和位置像鳥的翅膀而得名。按安裝位置可分為前翼子板和后翼子板。前翼子板安裝在前輪處，需要保證前輪轉動跳躍時的最大極限空間。后翼子板不存在車輪轉動和摩擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后翼子板略微向外拱起。目前，有些汽車擋泥板已經與車身成為一個整體；

前圍板：

整流罩是指發動機艙和車廂之間的隔板。它與地板和前支柱相連，用于將車身安裝在前圍上蓋板下方。前面板有很多開口，用于操縱的拉線、拉桿、管路、線束，也用于踏板、轉向柱等部件的安裝位置；

4.電氣設備由電源和電氣設備組成。汽車是車身電子控制裝置和車輛電子控制裝置的總稱。車身電子控制裝置包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統等。

這些都是由傳感器、MPU、執行器、幾十個甚至上百個電子元器件組成的電子控制系統。包括電源和發電機；電氣設備包括發動機起動系統、汽油機點火系統和其他電氣設備；

該車載電子設備包括：

電池、發電機、調節器、起動機、點火系統、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刮器、傳感器等。

5.輪胎是汽車的重要部件之一。它與路面直接接觸，與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛時的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性。