飛度潮啟版有沒有音箱

　　【太平洋汽車】飛度潮啟版有音箱。第四代本田飛度配置了被動安全（前排側氣囊、前后排頭部氣囊/氣簾）、胎壓報警、駕駛模式切換、上坡輔助、一鍵啟動、全液晶儀表盤、LED前霧燈、大燈延遲關閉、車內PM2.5過濾裝置等。

　　展開全部第四代本田飛度已正式上市，官方指導價8.18-10.88萬元，新車推出潮跑&潮越兩個版本，動力總成均為1.5L地球夢自然吸氣發動機+CVT無級變速器。

　　從主力車型來看，第四代本田飛度新增不少配置，例如更齊全的被動安全（前排側氣囊、前后排頭部氣囊/氣簾）、胎壓報警、駕駛模式切換、上坡輔助、一鍵啟動、全液晶儀表盤、LED前霧燈、大燈延遲關閉、車內PM2.5過濾裝置等。考慮到同級競爭對手實力稍弱，再加上“HONDA鐵粉”強大的號召力，筆者完全無需擔心第四代本田飛度的后續銷量。

　　（圖片源自廣汽本田官方網站，僅供參考）山雨欲來風滿樓，第四代本田飛度最近卻因為減配頻登頭條，全系依舊為手剎、后鼓式制動、車窗僅駕駛位一鍵升降、后排缺失空調出風口等。更為奇葩的是，第四代本田飛度CVT潮啟版（入門版）因為基礎配置過于減配，連揚聲器都沒有！作為兩廂車竟然還缺失后雨刷，被網友調侃為“靜音版飛度”。

　　（圖片源自網絡，僅供參考）標配成本較高的科技配置，卻缺失如此多的基礎配置，第四代本田飛度是否有些本末倒置？其實，這只不過是廠家增加利潤的常規操作。

　　（圖片源自廣汽本田官方網站，僅供參考）如果從主力車型來看，第四代本田飛度的整體競爭力還算可圈可點（除了與國際版對比輪胎、主動安全配置等有明顯缺失）如果單看入門級車型就顯得有些不地道了！可問題是，又有多少人會選擇低配車型？

　　首先從官方指導價不難看出，CVT潮啟版（被網友調侃為“靜音版飛度”）與CVT潮享版官方指導價僅相差5000元，且兩車都是自動擋車型，如果說以前玩車的朋友買手動擋車型進行改裝可以不考慮揚聲器、后雨刷等配置，在自動擋車型受眾群來看影響卻很大。毫無疑問，對于普通消費者來說，恐怕知曉CVT潮啟版（被網友調侃為“靜音版飛度”）的具體配置后不會再貿然選擇配置如此低的車型。

　　（圖片源自廣汽本田官方網站，僅供參考）其次從廠家車源配比來看，“乞丐版”車源往往占比最低，說句不好聽的話，你想買還不一定買得到！

　　再次倘若恰巧有一部分消費者就是不在乎細節配置，后期也愿意自掏腰包后續改裝，成功出售CVT潮啟版（被網友調侃

　　最后往往是爭議越大關注度更高，畢竟活在網絡世界誰都有可能成為下一個“吃瓜群眾”，第四代本田飛度爭議越大意味著話題越高，相應的關注度也會水漲船高。拋出“靜音版飛度”，卻不一定賣，吸引了較高關注度讓粉絲與“鍵盤俠”唇槍舌戰，第四代本田飛度卻漁翁得利，營銷手段之高明值得許多車企借鑒學習。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）