五菱凱捷是三缸機嗎

　　【太平洋汽車】五菱凱捷采用的不是三缸發動機，五菱凱捷的長度是4880mm，寬度是1880mm，軸距是2800mm。代號為LJ3A15的1.5T三缸發動機，這款發動機集合了可變氣門相位、缸蓋集成排氣歧管、中置VVT、液壓挺柱、平衡軸、可變排量機油泵等技術。

　　五菱凱捷采用的不是三缸發動機，五菱凱捷的長度是4880mm，寬度是1880mm，軸距是2800mm。代號為LJ3A15的1.5T三缸發動機，這款發動機集合了可變氣門相位、缸蓋集成排氣歧管、中置VVT、液壓挺柱、平衡軸、可變排量機油泵等技術。

　　五菱凱捷三缸發動機據悉，五菱柳機動力有限公司已經預生產了代號為LJ3A15的1.5T三缸發動機，這款發動機集合了可變氣門相位、缸蓋集成排氣歧管、中置VVT、液壓挺柱、平衡軸、變排量機油泵等各種“不明覺厲”的技術。而該發動機未來或會運用到五菱部分SUV和MPV上。

　　五菱三缸發動機有意思的是，就現有數據來看五菱的1.5T三缸發動機動力相當漂亮，其最大功率為132千瓦，峰值扭矩達到了265牛米。這意味著什么？以主流三缸車來看，五菱三缸機的功率和扭矩超越了吉利和福特的三缸機；不止如此，五菱的三缸機動力表現甚至比其現有同排量四缸機更強。

　　五菱三缸發動機五菱三缸發動機但三缸機在國內受歧視是個不爭的事實，吉利和通用都是前車之鑒，很多車企都是把三缸發動機當成一個環保大勢下的過渡機型，此后要么回歸四缸、要么走三缸輕混路線。既然這樣，作為后來者的五菱還能玩的轉三缸機嗎？

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）