剎車助力鼓的作用是什么

　　【太平洋汽車】剎車助力鼓的作用是當(dāng)駕駛員踩下制動踏板后，放大駕駛員作用在制動踏板上的力，實現(xiàn)剎車順利，當(dāng)踩下剎車，內(nèi)部的封閉機(jī)構(gòu)會把剎車助力泵的前后腔隔離，由于兩個空腔之間存在空氣壓力差，大氣壓就會作用在助力泵內(nèi)部的薄膜上產(chǎn)生助力作用。

　　小車后鼓剎的作用是制動剎車。在相似管路壓力的前提下，剎車蹄片和剎車鼓的摩擦系數(shù)和盤片系統(tǒng)相似或相似，不過鼓剎的剎車蹄片與剎車鼓的接觸面積更大，且相似尺寸的鼓剎比盤剎的有效果作用半徑更大，因而剎車力矩和效率基本都高于盤剎。

　　當(dāng)駕駛員踩下制動踏板后，放大駕駛員作用在制動踏板上的力，實現(xiàn)剎車順利，當(dāng)踩下剎車，內(nèi)部的封閉機(jī)構(gòu)會把剎車助力泵的前后腔隔離，由于兩個空腔之間存在空氣壓力差，大氣壓就會作用在助力泵內(nèi)部的薄膜上產(chǎn)生助力作用。

　　是客貨車的標(biāo)準(zhǔn)組合，準(zhǔn)確的定義應(yīng)當(dāng)為“鼓式制動器”，氣剎則指利用壓縮空氣驅(qū)動制動器而提供制動力的系統(tǒng)。那么鼓剎到底有什么優(yōu)勢制動蹄與制動鼓接觸面大；制動壓力足夠強(qiáng)重點：制造成本低！鼓式制動器的制動蹄有兩組，當(dāng)然也可以稱之為剎車片。

　　汽車減速利用的是不能移動的制動蹄，與隨著車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓的摩擦減速；摩擦的本質(zhì)指的是物體表面分子的相互運(yùn)動（碰撞），其中有一組不能啟動則會產(chǎn)生定向作用力。行駛中的汽車依靠的是不能移動的路面，與轉(zhuǎn)動車輪的相互作用；而剎車正是用固定的制動蹄為制動鼓產(chǎn)生減速的“拖拽作用力”。物體接觸面越大且壓力越大，減速的效果自然會更加的理想。鼓剎的優(yōu)點就是在高氣壓的作用下，以非常大的接觸面讓笨重的車身正常減速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）