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車突突是怎么回事

2022-11-01 09:28:33 作者:蔡金盛
突發(fā)車禍的原因及解決方法;

1、機腳膠老化或松動。

機膠是發(fā)動機和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖,固定發(fā)動機。這些機腳膠一旦老化或松動,發(fā)動機就會抖動,而且速度越快,抖動的聲音越大。這種情況引起的異響可以通過緊固或更換機腳的膠水來解決。

2.發(fā)動機機油使用不當

一方面,如果我們的機油粘度和發(fā)動機的不匹配,就容易產(chǎn)生積碳,導致發(fā)動機的噪音。另一方面,如果機油粘度太低,潤滑程度不足,發(fā)動機零件磨損產(chǎn)生異響;機油粘度過高,發(fā)動機負荷過高,也會產(chǎn)生噪音。

如果發(fā)現(xiàn)這種情況導致發(fā)動機異響,可以通過換機油,換成車輛說明書上的機油標號,不要混用不同品牌的機油來解決。

3.這臺發(fā)動機缺少汽缸。

發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機的一個或多個氣缸工作不正常,通常表現(xiàn)為:汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇,排氣管劇烈抖動,可以清楚地聽到發(fā)動機的‘突突’聲或撲通、撲通聲。要解決這個問題,在決定修理或更換之前,有必要檢查每個點火線圈和氣缸火花塞的工作狀況。

4.火花塞故障

火花塞電極間隙大,點火能量不足以點燃活塞內(nèi)的混合氣。如果火花塞使用時間過長,點火電極燒蝕,點火不正確,或者火花塞內(nèi)部零件損壞,導致火花塞點火不良。尤其是車冷的時候,火花塞很容易被燃油淹沒,也就是濕了以后更難點燃。在這種情況下,需要更換火花塞或取下火花塞,用火烘烤。

5.發(fā)動機氣門上的積碳

發(fā)動機氣門或氣缸內(nèi)的積碳也會導致發(fā)動機在冷態(tài)時難以啟動,甚至無法啟動。一般車輛啟動困難時,會有突如其來的聲音。當車輛處于冷態(tài)時,噴射的燃油被氣門上的積碳吸附,無法完全進入燃燒室,或者直接被氣缸內(nèi)的積碳吸附,達不到正常的空燃比,車輛啟動困難。一般需要多次點火。

6.噴油器損壞。

噴油嘴滴油漏油,噴油嘴堵塞或霧化不良,冷車起步需要噴射更多燃油。如果燃油霧化不良,火花塞就無法點燃混合氣,導致發(fā)動機啟動困難,啟動后抖動。

7.燃料系統(tǒng)的壓力釋放

比如高壓油泵或低壓油泵漏油,導致不能及時建立正常的燃油壓力。冷車啟動時,需要啟動幾次才能上車。

8.發(fā)動機水溫傳感器故障

發(fā)動機冷起動時,燃油噴射量根據(jù)發(fā)動機水溫計算。發(fā)動機水溫越低,燃油噴射量越大。水溫傳感器故障時,發(fā)動機冷啟動困難,因為發(fā)動機控制的噴油量不在正常范圍內(nèi),所以發(fā)動機冷啟動困難,多次上車。

9.發(fā)動機正時有偏差。

當發(fā)動機正時有一些偏差時,如凸輪軸信號位移、正時鏈條跳齒、凸輪軸傳感器故障等。會影響車輛啟動的延遲,所以天冷的時候更難進車。

10、節(jié)氣門積碳故障

當發(fā)動機的節(jié)氣門積碳或污垢過多,車輛冷啟動時,即使車輛即將啟動,也達不到合適的節(jié)氣門開度,然后發(fā)動機突然熄火。這是因為油門怠速開度已經(jīng)到極限了,需要點油門才能起步。這時候就需要把油門清理干凈,然后再匹配。

11.電路故障

發(fā)動機控制單元、傳感器線路、執(zhí)行器線路故障等。也會影響車輛難以啟動。

簡而言之,發(fā)動機突突聲是由于發(fā)動機啟動困難造成的。如果發(fā)動機起動后仍發(fā)出軋軋聲,通常是因為

發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速下都有有節(jié)奏的突突聲,所以發(fā)動機抖動嚴重,加速困難。主要原因是:混合氣太濃;點火系統(tǒng)壞,分電器凸輪磨損嚴重,分電器個別孔臟,個別高壓線漏電,個別火花塞漏電嚴重或間隙過小;部分是機械原因,部分水套穿過氣缸,部分進氣門進水,活塞環(huán)密封不良,鎖環(huán),活塞脫頂,進氣門間隙過大,氣門彈簧斷裂,鎖片脫落,調(diào)節(jié)絲脫落。

如果發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)良好,中速時有不規(guī)則的突突聲,車弱。主要原因是:分電器和斷路器的接觸太軟;鉚釘松動,固定支架松動;氣門間隙過大或過小;電容或線路不良。

發(fā)動機異響說明發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生了變化。主要是一些零件磨損甚至裝配調(diào)整不當造成的。有些異響可以預示發(fā)動機可能意外損壞,所以當發(fā)動機出現(xiàn)異響時,要及時修理,防止故障擴大。

拆卸前需要檢查初步確定故障位置,然后對發(fā)動機異響特征進行分析,基本可以診斷出異響的部位、原因和程度,避免拆卸檢查的盲目性。

v型皮帶是最常見的動力傳輸方式,可以很容易地以經(jīng)濟的價格買到,并且很容易更換。當V帶磨損或松弛時,汽車的發(fā)動機室會發(fā)出“唧唧、唧唧”的聲音。如果V帶的磨損程度已經(jīng)很嚴重,就需要更換。

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