空氣懸掛故障

空氣懸架系統故障的原因：1。皮膚老化。2.機芯漏油。3.分配閥或減震器氣泵的問題。4.空氣懸架系統和各種連接部件有泄漏。5.各種傳感器故障6。氣動減震器損壞。空氣壓縮機故障。空氣懸架控制單元或系統電源電路故障。

下面是對空氣懸架的介紹：

1.簡介：空氣懸架一般指空氣懸架系統。一般來說，配備空氣式可調懸架的車輛，前輪和后輪附近都有地面距離傳感器。行車電腦會根據地面距離傳感器的輸出信號，判斷車身的高度變化，進而控制空氣壓縮機和排氣閥，使彈簧自動壓縮或拉伸，從而減小或增大底盤的離地間隙，以增加高速車身的穩定性或復雜路況的通過性。

2.空氣懸架的變剛度：變剛度是指空氣彈簧以彈簧為基礎，由高度閥控制，相對于鋼板彈簧和螺旋彈簧，其剛度隨載荷而變化。直覺是，一輛帶鋼板彈簧的大貨車空載坐在上面，感覺就像跑起來一樣，車在路上高頻跳動。如果用的是空氣彈簧，無論空載還是滿載，坐起時差別不大。

空氣懸架系統故障排除：提車后，先用診斷儀檢查車輛的空氣懸架系統，進入系統后未發現故障。輸入車輛數據對比數據，發現右側比左側高11mm，不合理。現在車輛右側明顯低于左側，但數據是右側高于左側。右側高度傳感器有問題嗎？不過這輛車在換臂之前左右高度是一樣的。所以我們利用診斷儀的測試功能，單獨作用于右側空氣阻尼，提高右側高度。當我們操作它的時候，發現右高傳感器能夠響應相應的數據，說明右高傳感器及其電路應該沒有問題。是不是因為車輛的高度沒有經過校準，以至于車輛的空氣懸架系統無法正確識別其高度？檢查了左邊的高度傳感器后，我們發現右邊的高度傳感器好像真的有問題，右邊這個傳感器的固定位置有點偏左。拆開右側的高度傳感器后，終于發現了問題。拆卸右側高度傳感器的上臂時，傳感器的固定腳沒有安裝在臂的相應孔中。