曲線行駛方向盤打多少

當方向盤碰到彎道拐進彎道時，車身右轉后方向盤也轉回彎道。車頭完全越過邊線后，在S彎中間轉回正確方向。車頭完全越過邊線后，轉回正確方向。

在左入口處，在車輛盡可能靠近右線后，向左打方向盤。右邊的入口在對面。車輛盡可能靠近左側線后，向右轉方向盤。這樣做是考慮到內輪差，以避免后輪在轉彎時壓線。

彎道駕駛方向盤時的注意事項：

1.為了保證車尾在車道中間，最好時不時看看左右后視鏡，看看兩邊黃線與車身距離是否過大，或者一側后輪是否快要壓線，可以及時調整。這就是看后視鏡的好處。雖然這個項目很多人從來不看后視鏡，但是有時候不知道一側后輪被壓了。

2.左轉時，左車頭壓右黃線。每個人都有不同的視角。這里注意微調一下點。如果座椅調得太靠前，就要在左車頭前蓋的黑色缺口處按右黃線。追著彎道行駛，總是來回調整方向。同時快速看兩邊的后視鏡，看車尾是否行駛在路中間。

3.當左車頭離開右線，右車頭回到車道上，即整個車頭回到車道上，立即回到右方向直行。這個位置的人很多。回到廣場，他們馬上打對方向，也就是早打右，導致車向右開，容易壓到右線。然后你要一直開到這里，當車頭中間壓到左邊黃線的時候，你就可以開始右轉了。

4.向右轉彎時，用右前方的四分之一壓左黃線。每個人的視角都不一樣，這里要注意點，微調一下。同時掃描后視鏡，看兩邊車尾是否被壓。5.車頭過完彎，注意回正方向。這時候很容易回到早期方向，造成左輪壓左線。如果你能快速看一眼后視鏡，就可以避免壓線。

6.在彎道中緩慢行駛，有足夠的時間調整方向。即使跑歪了，也可以調整。但是速度容易開快，腳不知不覺松了離合。