如何檢查噴油嘴的好壞

1.在車內測試前，啟動車輛，使車輛水溫達到正常范圍。在沒有故障碼的前提下，適當加大油門，車速會隨著油門的加大而迅速上升。發動機聲音清晰有力，證明發動機狀態正常；

2.在發動機上測試并啟動發動機，逐個拔出噴油器線束的連接器。如果發動機抖動加劇，說明好；

3.拆卸并測試噴油器霧化測試儀，檢查燃油噴射情況。如果沒有噴油，肯定不好。如果噴油霧化有其他明顯差異，說明也是不好的。如果想更專業一點，應該把噴油器返給噴油器廠家分析。

4.檢查噴油器時，發動機轉速傳感器應正常，燃油泵繼電器(給噴油器供電)也應正常；

5.檢查噴油器的電阻。當噴油器堵塞或滴漏時，發動機ECU檢測不到，使用故障讀取器無法讀取噴油器的故障信息。維修噴嘴可以通過檢測其電阻和電壓來判斷；

6.檢測電磁噴油器的電壓；

7.檢查電磁注射器的控制動脈。

汽車噴油器是一個簡單的電磁閥。電磁線圈通電，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔。燃油通過針閥頭部軸向針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成薄霧，有利于充分燃燒。

噴油器作為電噴發動機的關鍵部件之一，其工作質量將嚴重影響發動機的性能。噴油器堵塞會嚴重影響汽車的性能。堵塞的原因是發動機中積累的碳沉積在燃油噴嘴上或燃油中的雜質堵塞了燃油噴嘴通道。

首先，由于汽油本身含有膠質和雜質，或者在儲存和運輸過程中帶入的灰塵和雜質，在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的堆積沉積物；其次，汽油中的不穩定組分在一定溫度下反應生成膠質和樹脂狀的粘稠物質。

此外，由于城市交通擁堵，汽車經常處于低速和怠速狀態，會加劇這些沉積物的形成和積累。燃油系統沉積物非常有害。沉積物會堵塞噴油器的針閥和閥孔，影響電噴系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降；沉積物會在進氣門內形成積碳，導致其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩，油耗增加，尾氣排放惡化；

沉積物會在活塞頂和氣缸蓋上形成硬碳沉積物。由于積碳熱容量大，導熱性差，容易造成發動機爆震等故障。此外，還會縮短三元催化轉化器的壽命。