汽封的作用

安裝在汽輪機動、靜部件之間的一種裝置，用以減少或防止蒸汽泄漏和真空側空氣漏入地面。

為了減少上述間隙的空氣泄漏，保證汽輪機的正常安全運行，特設置各種汽封。一般來說，汽封的結構可分為迷宮式汽封、碳汽封和水封。

汽輪機有兩部分：定子和轉子。工作時，轉子高速旋轉，定子固定，轉子和定子之間必須保持一定的間隙，避免相互摩擦。當蒸汽流過汽輪機時，壓力和溫度逐級下降，隔板兩側有壓差。動葉片有反作用力度時，動葉片前后也有壓力差。蒸汽除了大部分流經導葉和動葉的通道做功外，還有一小部分會流經各種間隙而不做功，成為損耗，降低機組效率。

轉子也必須穿過汽缸，支撐在軸承上，這里必須有間隙。對于高壓缸兩端和中壓缸前端，缸內蒸汽壓力大于外界大氣壓力，此處會有蒸汽泄漏，降低機組效率，造成部分凝結水損失。

在中壓缸的排汽端和低壓缸的兩端，由于缸內蒸汽壓力低于外界大氣壓力，在主軸與汽缸的間隙中會有空氣漏入缸內。因為空氣在冷凝器中無法冷凝，真空度降低，蒸汽做功能力降低。

為了減少上述間隙的空氣泄漏，保證汽輪機的正常安全運行，特設置各種汽封。這些密封可分為三類：流道密封、隔膜密封和軸端密封。就工作原理而言，這三種類型的汽封都是迷宮式汽封。

汽輪機汽封按安裝位置不同可分為葉片汽封、隔板汽封和軸端汽封。

葉片汽封：動葉冠與靜葉或隔板之間的徑向和軸向汽封，動葉根與靜葉或隔板之間的徑向和軸向汽封。

汽封：隔板內圓面或靜葉環內圓面與轉子或輪轂外圓面之間的汽封，用于限制級間漏氣。

端部汽封：在轉子兩端穿過汽缸的部位設置適用于不同壓降的成組汽封，也稱軸封。