輪胎胎唇的作用是什么

　　【太平洋汽車】輪胎胎唇的作用是將輪胎固定于輪輞上，充氣后可以緊密的扣住輪輞。胎唇是外胎內緣接觸鋼圈的地方，由于輪胎特別是無內胎輪胎的密閉性跟胎唇的咬合情況緊密相關，因此胎唇破損會嚴重影響輪胎的密閉性。

　　輪胎結構輪胎與地面垂直的兩側稱為胎壁，通常輪胎的規格都會標示在胎壁上，便于消費者認識輪胎的數據與特性，胎壁與輪胎內的胎壓具有支撐車身重量的作用，并且吸收路面的沖擊力道、減緩震動，同時保護輪框不會與路面的突起物直接碰撞。

　　照片中藍與綠色虛線標示的部分稱為胎唇，胎唇是輪胎與輪框接觸的部分，內部包覆著高強度的三角膠與鋼絲圈結構，在胎壓將輪胎撐開之后胎唇會與輪框緊密貼合，避免氣壓從縫隙中滲漏，同時也能將輪胎牢牢的固定在輪框上。

　　三角膠 鋼絲環輪胎內最底層的部分為氣密層，內部還包含胎體簾布結構、緩沖橡膠層等構造，但因為都包覆在胎面與氣密層之間，所以一般來說并不容易看見，氣密層顧名思義是不透氣的內面膠層，可以讓輪胎內部保持完全密封的狀態，主要可以維持胎壓、防止氣體泄漏。

　　輪胎規格科普各型號輪胎輪胎內部包含多層橡膠結構與胎體簾布層，用來確保胎體結構強度并緩沖路面的沖擊，與胎壓共同支撐車體重量，輪胎內部結構配置根據產品特性而略有差異，在一般情況下消費者并不會看到這些內部結構，但透過分解模型可以了解大略的樣子。

　　產品型號廠家名稱示范的輪胎上標示120/70-13 M/C 53P，其中的120表胎面寬度為120mm，70代表輪胎扁平比為70%，計算方式為胎面寬度x扁平比=輪胎高度（120 x 0.7 = 84mm），在扁平比與輪框直徑之間的"-"符號表示為斜交層結構（BIAS），13則是代表適用的輪框直徑為13吋，輪框的尺寸直接決定了輪胎尺寸，而M/C意即摩托車專用輪胎；在輪胎尺寸后方的53為載重指數，有一套專屬的對照表可以參照（53對應的最大載重為206公斤），最后的英文字母P為最高安全極速標示，同樣有一套表格可以做對照（P代表最高安全極速為150km/h）。

　　剛才提到這條輪胎的最大載重指數（P）為205 公斤，代表輪胎在最大冷胎壓的狀況下可以有205 公斤的載重能力，胎壁的另外一側也有標示33PSI 的最大冷胎壓，反之在未達最大冷胎壓的狀況下輪胎的最大載重將低于205 公斤，另外，輪胎上并不會標示建議胎壓，僅會標示輪胎能承受的最大冷胎壓；建議胎壓通常標示在車輛的坐墊下方或搖臂上，并且會根據車重、騎士體重、雙載而有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）