方向盤是杠桿原理嗎

是方向盤杠桿的原理，汽車的方向盤是操作件，所以要了解汽車的轉向系統。整個轉向機構的原理是通過齒輪齒條把圓周運動變成直線運動，推動車輪轉動。一個方向盤就是一個杠桿。方向盤的半徑就是力臂的長度。方向盤越大越省力。

汽車轉向器有幾種類型。最常見的有齒輪齒條式轉向器和循環球式轉向器。齒輪齒條式轉向系統已迅速成為汽車、小型貨車和SUV中常用的轉向系統。它的工作機制非常簡單。齒條齒輪組包裹在金屬管中，齒條的每個齒端伸出金屬管外，并通過拉桿連接在一起。小齒輪連接到轉向軸上。當方向盤轉動時，齒輪會轉動，從而帶動齒條移動。齒條每個齒端的橫拉桿與轉向軸的轉向臂相連。

目前，許多卡車和SUV都在使用循環球式轉向系統。用于轉動車輪的拉桿與齒輪齒條式轉向系統略有不同。旋轉車輪的拉桿與齒輪齒條式轉向系統略有不同。循環球式轉向器有一個坩堝桿，循環球式系統動力轉向的工作原理類似于齒輪齒條式系統。它的輔助動力也是通過向金屬塊的一側注入高壓液體來提供的。

汽車方向盤間隙：

1.首先你要掌握握方向盤這個比較安全的手勢。即左手握在方向盤上9點鐘附近，右手握在3點鐘附近。雙手要握緊方向盤，放松。拇指自然放在方向盤上。

2.打方向盤時，雙手交替轉動。方向盤一轉，左手轉一半，然后右手繼續開。

3.方向盤向左打時，很多人喜歡用右手捏方向盤，這樣比較省力。其實是很危險的。緊急情況下，夾在方向盤里的手很容易被卡住甚至折斷，手臂也很容易受傷。

4.當以相對較高的速度(超過90公里)行駛時，不得篡改方向盤。方向盤稍微一轉就會讓車跑偏，容易發生危險。方向盤只能輕微移動。手不要放松，不要太緊。

很多人打著方向盤在高速公路上行駛時會放松警惕。如果他們只是加速而沒有注意方向盤的正確握持，也很容易發生事故。