緩速器用法

緩速器的使用：汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)，緩速器處于待機(jī)狀態(tài)。當(dāng)汽車(chē)需要減速時(shí)，將手動(dòng)開(kāi)關(guān)的手柄一步步拉至所需檔位即可實(shí)現(xiàn)緩速。如果要關(guān)閉減速功能，只需將手動(dòng)開(kāi)關(guān)手柄拉回到0檔。

手動(dòng)開(kāi)關(guān)分為5檔，0檔代表減速器關(guān)閉，1檔代表減速器恒速檔，2檔代表最大減速扭矩的1/4，3檔代表最大減速扭矩的1/2，4檔代表最大減速扭矩的3/4，5檔代表最大減速扭矩。

緩速器的優(yōu)點(diǎn)：緩速器有可靠的輔助制動(dòng)裝置，有利于提高汽車(chē)的安全性。

提高汽車(chē)運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)省時(shí)。它能有效減少制動(dòng)器的磨損，延長(zhǎng)制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎的使用壽命。下坡時(shí)可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，正常制動(dòng)功能不受影響。汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)效果比較平穩(wěn)，沖擊力不明顯。具有勻速下坡功能，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。減速器開(kāi)關(guān)的標(biāo)志是什么？類(lèi)似()的標(biāo)志，內(nèi)有一個(gè)圓圈，圓圈內(nèi)有一個(gè)“I”字，是減速器開(kāi)關(guān)。

附著式緩速器介紹：汽車(chē)緩速器按其工作原理可分為發(fā)動(dòng)機(jī)緩速器、液力緩速器、電渦輪緩速器、電機(jī)緩速器、空氣動(dòng)力緩速器等典型結(jié)構(gòu)形式。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)減速裝置分為發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，價(jià)格低，使用方便，所以廣泛應(yīng)用于中重型柴油車(chē)，目的是擴(kuò)展到輕型柴油車(chē)。對(duì)于干式汽油車(chē)，由于壓縮比低、制動(dòng)效率差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易卡閥等原因，沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)是一種空氣壓縮機(jī)，使部分機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮沖程中吸收動(dòng)力，也稱(chēng)拉科布斯發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮制動(dòng)的效率與發(fā)動(dòng)機(jī)排量和進(jìn)氣量有關(guān)。通常情況下，非增壓柴油機(jī)的制動(dòng)功率是額定功率的75%，而增壓柴油機(jī)的制動(dòng)功率可以提高到90%。它不僅適用于在山區(qū)或丘陵地區(qū)使用的汽車(chē)，而且從延長(zhǎng)摩擦片壽命的角度來(lái)看，也適用于在平原地區(qū)使用的城市公共汽車(chē)。