轎車費(fèi)油的原因

1.如果長(zhǎng)時(shí)間不更換空氣濾芯，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣時(shí)，阻力增大，進(jìn)氣量減少。如果節(jié)氣門或進(jìn)氣管上有大量積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣時(shí)氣流會(huì)不穩(wěn)定。這些情況都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，燃燒不充分。這時(shí)，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，行車電腦會(huì)發(fā)出指令，噴射更多的燃油。這樣循環(huán)會(huì)浪費(fèi)燃油，車的油耗會(huì)越來(lái)越高。因此，定期更換空氣濾芯，清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣積碳是非常必要的。

2.使用高粘度發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。機(jī)油的流動(dòng)速度會(huì)變慢，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力。行車電腦為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力輸出，會(huì)通過(guò)增加噴油量來(lái)保持動(dòng)力，間接導(dǎo)致油耗增加。所以不要隨意選擇添加機(jī)油，要根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)要求的機(jī)油標(biāo)號(hào)來(lái)選擇機(jī)油。

3.氧傳感器出現(xiàn)故障。氧傳感器的主要作用是檢測(cè)廢氣中的氧濃度，并將氧濃度信號(hào)反饋給行車電腦。如果氧傳感器失效，尾氣中正確的氧濃度就無(wú)法反饋給行車電腦，行車電腦就無(wú)法正確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量。行車電腦為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，會(huì)選擇噴射更多的燃油來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，這會(huì)造成汽車油耗上升。檢查或更換氧傳感器，或當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r，仔細(xì)檢查氧傳感器，如有損壞應(yīng)盡快更換。

4.制動(dòng)分泵被鎖定。就像開車時(shí)一直踩剎車，剎車片一直在摩擦剎車盤，這樣車子在行駛時(shí)阻力會(huì)變大。通常情況下，汽車可以不踩深油門行駛。從動(dòng)缸憋住后，你要深踩油門，保證車有足夠的動(dòng)力，自然油耗會(huì)大幅上升。在這種情況下，有必要檢查并更換從動(dòng)油缸。

5.火花塞很久沒(méi)換了。點(diǎn)火性能會(huì)逐漸下降，終有一天，點(diǎn)火失敗，混合氣無(wú)法點(diǎn)燃。這樣不僅浪費(fèi)了噴射的燃油，還浪費(fèi)了一個(gè)點(diǎn)火循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)缺缸、失火、抖動(dòng)的情況。如果活塞積碳過(guò)多，或者外力導(dǎo)致火花塞損壞，都會(huì)影響火花塞的使用壽命。檢查中發(fā)現(xiàn)火花塞異常，第一時(shí)間更換。