汽車排放標準不達標怎么辦

1.三元催化轉化器失效。

首先想到的是三元催化器和前氧傳感器。如果發動機混合氣燃燒不充分，會產生大量積碳，隨排氣管排出，附著在三元催化器內部和氧傳感器表面。

所以清洗三元催化器和氧傳感器，會解決汽車尾氣不合格的問題。如果添加的機油有問題，機油中含有的硫、鉛、磷會引起三元中毒，導致三元催化器中毒失效，需要更換。而單純的積碳原因，用草酸溶液清洗就可以恢復。

2.點火系統故障，如火花塞和高壓包。

火花塞和高壓組件等點火系統故障也會導致車輛排放過量。火花塞是易損件，容易出問題。火花塞工作條件差會加劇排放污染。火花塞容易積碳，也可以用砂紙或清潔劑清洗恢復活性，點火間隙也可以調整。

但是，如果火花塞不能燒蝕或達到其使用壽命，則需要更換新的火花塞。換一個新的或者性能更好的，發動機的工況會好很多，尾氣排放也會有所改善。

3.發動機積碳。

做一次發動機清潔和積碳的大保養。清潔節氣門、油路、進氣口、噴油器等。清潔發動機內部的積碳，發動機的工況就會改善很多，避免發動機混合氣不完全燃燒的不良工況導致排放污染的加重。

4.點火時間短。延遲點火時間，會明顯降低尾氣中的NO(一氧化氮)含量，這一點很重要。隨著點火時間的延遲，燃燒室內的燃燒時間會縮短，最高燃燒溫度會降低，排放的碳氫化合物和氨氧化物也會減少。但是，發動機功率會降低。

也就是俗稱的“小火”，就是把火關小，把它開到極限，只要能在繞城高速上跑，時速就能達到100km。因為調的太晚了，車跑不起來，可以測試后再調嘴。

5.汽油問題。換97號汽油或者97號乙醇汽油。更換97乙醇汽油和高標號97汽油后，排放量會大大減少。

6.在填表和到檢測站交費檢測前，一定要讓車保持怠速和熱車狀態。三效催化轉化器在高溫的汽車上是有效的。特點：工作溫度在250-800左右