汽車發(fā)電機(jī)為什么會(huì)壞

1.線圈，也就是發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候，里面會(huì)有電流流過。長時(shí)間工作會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)熱，銅線老化。再加上雨雪風(fēng)霜的惡劣環(huán)境，幾年后線圈就會(huì)完全斷裂；

解決方法：更換新線圈；

2.方位。發(fā)電機(jī)工作時(shí)，軸承一直在轉(zhuǎn)動(dòng)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)也會(huì)加速或減速。軸承是純鋼珠軸承，用油脂潤滑，常年會(huì)消耗，從而加快了軸承的損壞。如果沒有辦法維護(hù)它們，它們自然會(huì)壞掉。

解決方法：更換新軸承；

3.整流橋內(nèi)部使用電阻等電子元件，工作時(shí)靠熱量工作。經(jīng)過多年的運(yùn)行，電子元件會(huì)老化開裂，從而失去工作能力，自然發(fā)生故障。

解決方法：更換老化和破損的電子元件。

其他原因：

1、發(fā)電機(jī)過熱；

解決方法：進(jìn)行必要的調(diào)整和處理，使發(fā)電機(jī)按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行；

2.發(fā)電機(jī)中性線對(duì)地電壓異常；

解決方法：一般情況下，由于高次諧波或制造工藝的影響，氣隙不均勻，各磁極下磁勢不相等而產(chǎn)生的極低電壓，如果電壓為一至幾伏，則不會(huì)有危險(xiǎn)，無需處理；

3.發(fā)電機(jī)電流過大；

解決方法：如果負(fù)荷過大，應(yīng)減少負(fù)荷。輸電線路發(fā)生相間短路或接地故障時(shí)，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行檢修，故障消除后可恢復(fù)正常；

4、發(fā)電機(jī)端電壓過高；

解決方法：應(yīng)降低并聯(lián)發(fā)電機(jī)的電壓。及時(shí)維護(hù)勵(lì)磁裝置；

5.動(dòng)力不足；

解決方法：在發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁電抗器之間接一個(gè)三相調(diào)壓器，提高發(fā)電機(jī)端電壓，逐漸提高勵(lì)磁裝置的磁勢；

6.定子繞組絕緣擊穿和短路；

解決方法：對(duì)于長期停用或大修的發(fā)電機(jī)，在投入運(yùn)行前應(yīng)測量絕緣電阻。達(dá)不到要求的不準(zhǔn)投產(chǎn)。發(fā)電機(jī)潮濕時(shí)應(yīng)干燥；

7、定子鐵芯松弛；

解決方法：如果局部鐵芯松弛，可以先在松弛的片之間涂上硅鋼片漆，然后在松弛部分注入硬質(zhì)絕緣材料。

8.鐵片間短路；

解決方法：鐵屑邊緣有毛刺或維修時(shí)有機(jī)械損傷。用細(xì)銼去除毛刺，修整破損部位，清理表面，然后涂一層硅鋼漆；

9.發(fā)電機(jī)失去剩磁，啟動(dòng)時(shí)無法發(fā)電；

解決方法：停機(jī)后勵(lì)磁繞組無電流時(shí)，磁場消失，應(yīng)提供蓄電池，在發(fā)電前進(jìn)行磁化；

10、自動(dòng)勵(lì)磁裝置勵(lì)磁電抗器溫度過高；

解決方法：電抗器線圈部分短路，應(yīng)修復(fù)電抗器。電抗器磁路氣隙過大，應(yīng)調(diào)整磁路氣隙；

1.發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，電壓不會(huì)上升。

解決方法：檢查勵(lì)磁回路是否斷路，接觸是否良好。

汽車發(fā)電機(jī)使用中的注意事項(xiàng)：

1、經(jīng)常清理發(fā)電機(jī)表面污垢和灰塵，保持清潔和通風(fēng)良好；

2.定期檢查與發(fā)電機(jī)相關(guān)的各種緊固件的緊固情況，及時(shí)擰緊各部位螺釘；

3.傳動(dòng)帶的張力應(yīng)該合適。松了，容易打滑而造成發(fā)電不足，太緊了，容易損壞皮帶和發(fā)電機(jī)軸承；

4.安裝電池時(shí)，切勿安裝錯(cuò)誤。通常先裝正極線，不裝接地線，否則容易燒壞二極管；

5.使用集成電路調(diào)節(jié)器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。