科二踩離合器腳后跟落地還是懸空

踩離合通常有兩種方式：一種是腳跟著地；第二，左腳懸空。踩離合是一種習慣，采用哪種方式都是可行的。但是，這兩種方法之間仍有一些差異。

第一種方法，左腳跟著地，以腳跟為支點，前腳掌用來踩離合踏板。這種踩離合的方法的好處是更容易控制離合，尤其是把握半掛位置，容易做到安全準確。這種方法比較適合正在學車的朋友，可以幫助新手控制離合。但是這種方法踩離合費力，時間長了容易覺得累。

第二種方法，左腳懸空，以腳踝為軸，前腳掌踩離合踏板。這種踩離合的方法的優點是省力靈活，便于離合控制。但對于新手來說，還沒有獲得很好的踩離合經驗，很難準確控制離合，尤其是半聯動位置的控制，容易出現漂移。

在駕考過程中，為了準確控制離合器，最好采用第一種方法，這樣更有利于你通過考試。實際使用中，踩離合的時候可能兩者都有。無論如何，只要友好的操控離合，拿到駕照。

踩離合器的技巧：

1.用你的前腳踩離合器。

踩離合的時候盡量用前腳踩，這樣可以利用力量，穩扎穩打，踩的徹底。切記不要用腳掌或腳背踩離合，會讓你難受。踩離合時腳跟要著地，但前腳要上下移動。

2.快點踩。

起步或換擋時，快踩離合器，不要太慢或間歇。這就要求你踩離合器的時候反應要快，毫不猶豫的踩下去。踩離合器時，腳要遠離油門，不要踩。

3.將離合器推到底。

踩離合器的時候記得要踩到底，否則會加速離合器的磨損，時間長了就很難換擋了，這對于養成良好的駕駛習慣很重要。

慢慢抬起來

踩下離合器后，快速換擋或起步成功，慢慢抬起離合器，尤其是2檔和3檔換擋時，否則車會很急。慢慢抬起離合器的同時，右腳輕輕踩下油門。

5.找到半連桿的位置。

在坡道上起步時，經常使用離合器和半聯動裝置。比如陡坡或堵車等紅綠燈，一開始為了避免打滑，離合器要升到半聯動位置，也就是車輛處于不退不進的狀態。然后，給氣門加油，慢慢抬起離合器，車輛向前行駛。找半聯動的位置主要是我自己的經驗。一般車輛在半聯動位置會有輕微抖動。

6.避免長時間將腳放在離合器踏板上。

不需要離合的時候，一定要把腳從離合踏板上拿開，哪怕你把腳放在踏板上也沒用。因此，長期使用后，離合器片的磨損會增加。雖然輕微，但久而久之就危險了。