發電機皮帶吱吱響

一、皮帶過松或行駛距離過大導致皮帶老化。

解決方法：去修理廠調整皮帶松緊，必要時直接更換一條皮帶。

第二，皮帶和皮帶輪的結合面是光滑的。

解決方法：檢查皮帶驅動的附件是否損壞、卡滯、松動或附件功率增大。更換皮帶，或者用100 #紗布打磨皮帶輪與皮帶的結合面(輕輕打磨即可)。暫時解決皮帶和皮帶輪的結合面可以滴幾滴油的問題(不會影響皮帶打滑)。

發動機皮帶的更換時間取決于車主的駕駛情況。如果長時間空跑，10萬公里左右檢查一下。如果沒有問題，繼續用。等到13-14萬公里更換。如果負荷是長期的，需要6-8萬公里檢查。如果沒有問題，繼續用，等10萬公里更換。

特別提醒：

在汽車工作過程中，氣缸內連續發生進氣、壓縮、爆炸和排氣四個過程。而且每一步都要和活塞的運動狀態和位置相匹配，皮帶起到了橋梁的作用。一旦斷裂，凸輪軸將無法在正確的時間運行，導致氣門與活塞碰撞造成嚴重損壞。到時候就不是換個皮帶就能解決的問題了，修發動機也要花不少錢。

發電機皮帶斷裂的前兆：

發電機在斷之前會發出吱吱的響聲，說明皮帶打滑或者某處不斷摩擦皮帶。皮帶斷裂前會出現一些裂紋，皮帶上的凹槽會變淺。

皮帶打滑，說明皮帶上的凹槽已經磨得差不多了。而且皮帶老化到一定程度會變硬，表面會出現很多細小的裂紋。這時候就要趕緊換帶了。

如果在行駛過程中皮帶斷裂，那是非常危險的。如果在行駛過程中發電機皮帶斷裂，可能會導致車輛瞬間斷電。如果后車距離車輛很近，可能會發生追尾。