空調(diào)不制冷 有時(shí)

1.制冷劑不足或過少。汽車空調(diào)不制冷的常見原因是制冷劑不足或過少，很可能是制冷劑泄漏造成的。

可以添加制冷劑，但要注意，如果是從低壓側(cè)添加，禁止倒制冷劑瓶，如果是從高壓側(cè)添加，禁止啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.制冷劑過多。制冷劑過多也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷，因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑的比例是需要的。如果比例過大，會(huì)影響其散熱。

同樣，如果維修時(shí)添加過多的冷卻油，制冷系統(tǒng)的散熱也會(huì)降低。您可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維護(hù)口慢慢釋放一些。

3.汽車空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng)。汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調(diào)壓縮機(jī)，傳動(dòng)帶是驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)的重要運(yùn)動(dòng)部件。

如果傳動(dòng)皮帶松動(dòng)，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，壓縮后的制冷劑輸送量減少，導(dǎo)致汽車空調(diào)無(wú)法制冷。

這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該收緊。如果用手翻不過來(lái)，說(shuō)明傳動(dòng)帶太緊，應(yīng)該稍微松一點(diǎn)。當(dāng)然，如果緊固無(wú)效或傳動(dòng)帶因裂紋和老化而損壞，則應(yīng)更換新的傳動(dòng)帶。

4.不合格的制冷劑和冷凍機(jī)油。而且制冷劑和制冷機(jī)油中雜質(zhì)過多也會(huì)造成汽車空調(diào)濾網(wǎng)堵塞，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，從而導(dǎo)致制冷量不足。

這時(shí)候就要選擇合格的制冷劑進(jìn)行保養(yǎng)，這對(duì)汽車空調(diào)起著關(guān)鍵的作用。

5.水滲入制冷系統(tǒng)。如果汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)有水滲入，導(dǎo)致制冷不足或不制冷，如果是這個(gè)原因，那么就要更換汽車空調(diào)中的干燥劑或干燥罐。同時(shí)，應(yīng)再次對(duì)系統(tǒng)抽真空，并再次注入新的制冷劑。

6.汽車空調(diào)冷凝器散熱不好。汽車?yán)淠魇巧嵫b置，承擔(dān)著整個(gè)系統(tǒng)向外散熱的任務(wù)。可以將壓縮機(jī)在壓縮過程中產(chǎn)生的大量熱量散發(fā)到車外空間。

但是汽車散熱風(fēng)扇是吸入式的，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)覆蓋冷凝器表面。建議檢查冷凝器和水箱之間是否有灰塵，可以用高壓氣體清洗。

7.冷卻風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。冷卻風(fēng)扇在散熱器后面。風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過散熱器吸入空氣，增強(qiáng)了散熱器的散熱效果，加快了冷卻液的冷卻速度。所以風(fēng)扇不轉(zhuǎn)也是汽車空調(diào)不降溫的原因。它更容易檢查，可以修理或更換。

8.壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞。這些東西被損壞的概率不大。如果損壞了，只能去專業(yè)維修店維修。