非機動車道行駛速度是多少?

1、非機動車道主要是專供自行車、平板車、三輪車、電動車和獸力車等車輛行駛的道路。在我國的各類城市道路上，有很多非機動車的行駛，其中以自行車和電動車的交通量最為突出，多數中小城市道路上的自行車和電動車數量仍在繼續增長，因此，城市中的非機動車道仍占有重要地位，必須對非機動車道的設計給予足夠的重視；

2、值得注意的是，近年來隨著公共交通和私家車的快速發展，一些大城市非機動車交通量有逐漸減少的趨勢，某些特大城市開始采取相應的交通管理措施，或將部分自行車道改建為機動車道，以限制自行車交通的發展，這是一種極其錯誤的做法；

3、經過改革開放30年的高速發展，我國已成為全球第二大汽車市場和第三大汽車制造基地，居民擁有機動車的數量大幅增加，預計2010年城市人口將達到5.8億，機動車保有量將達到5900萬輛。機動車大量應用給人民群眾出行和交通帶來了極大的方便，但機動車尾氣大量排放，給城市空氣質量造成嚴重的污染，治理機動車尾氣污染問題成為城市防污工作的重中之重；

4、非機動車具有很多特有的優點，特別在環境保護方面具有非常重要的現實意義。因此，城市中的非機動車道不僅不能被隨意改建和取消，而且應當被以長遠發展眼光去對待。在進行城市交通規劃時，不要忽略非機動車道的規劃；在進行非機動車道設計時，要對非機動車道未來的發展趨勢給予充分的重視，堅持近期建設與長遠規劃相結合、發展交通與環境保護相結合的原則。