銳界stline和普通的區別是什么

　　【太平洋汽車】銳界ST-L-ine實際上就是普通版本的銳界加裝了運動套件，發動機仍為2.0T的渦輪增壓發動機。而銳界ST可以說是真正意義上的高性能7座SUV車型，發動機來自于福特的EcoBoost2.7TV6雙渦輪增壓發動機。

　　銳界st和普通版的區別：福特銳界ST版本和普通版出自不同的部門，動力上比普通版更強勁。除此外，其轉向相比普通版車型更運動、底盤更運動、剎車更運動、內飾的氛圍也更運動。

　　動力上，福特銳界st搭載的2.7T渦輪增壓發動機能輕易滿足年輕人對速度的追逐。

　　最大功率237kW，最大扭矩503牛米的扭矩。其動力輸出的特性：低速的城區路段由于基礎排量足夠的大，所以只要油門踏板輕輕踏在上面就能很聽話的將速度提高；中段加速部分，由于它配備的是一個大號的渦輪，所以只有在時速80km/h之后它才會明顯的介入，此時發動機會進入最大扭矩的輸出平臺，動力的響應和跟腳程度都極佳；高速部分，自然是大排量發動機越踩越精彩的感覺，并伴隨著V6發動機厚實豐滿的聲浪，給人一種留戀的感覺。

　　除了動力系統以外，銳界ST的底盤足夠認人產生購買欲。因為它的運動版本并非像別的車型那樣在外觀設計上草率，而是真真實實由歐洲專門打造“ST”的部門在內核上進行運動化的調校。底盤大部分的彈性元件都采用了較大的剛度，例如襯套、例如避震器、軟膠、彈簧等等。讓車輛在過彎的時候側傾更小，其次，底盤采用輕量化的鋁合金材質多連桿后懸掛，能大大減輕簧下質量，最大程度發揮輪胎抓地力；轉向部分采用福特最引以為傲的EPAS標定，手感更細膩。另ST獨有的低金屬材質剎車片，不僅摩擦系數高，同時散熱和抗熱衰退性能也足夠好，能時刻保持不錯的制動效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）