極氪充電樁對外開放嗎

　　【太平洋汽車】極氪的超充是會對外開放的，但是極充不一定會對外開放，這個問題目前還在討論中，可以時刻關注極氪的相關信息。

　　極氪的超充是會對外開放的，極氪001的三電系統怎么樣？

　　1、在駕駛習慣方面，因為它不是為了耐力比賽，而是為了盡可能接近這輛車的真實耐力水平，那些耗電的駕駛“壞問題”基本上會派上用場，比如交通燈被打開。看誰超過誰，頻繁剎車和加速等。

　　2、外部環境也是對車輛的嚴酷考驗。雖然測試期間氣候相對適宜，所以沒有開啟空調，但回程基本上是強風小雨。事實上，在高速行駛過程中會顯著增加能源消耗。從全程記錄的續航數據來看，后半場的動力損失明顯快于上半場。在整個旅程中，能量恢復水平基本保持在“中等”。回程中，約50公里的路段試圖調整能量恢復到“高”，但在國道路段，阻力明顯偏大，容易發生暈動，所以調整回。”“中”，整個過程回收電約18kWh，相當于電池膨脹20%。在充電方面，當剩余功率小于5%時，國網直流快速充電樁的初始充電功率基本穩定在80kw。

　　3、根據極氪001汽車機的計算，每小時可補充457公里的電池壽命。填滿需要1個半小時，最后從開始到填滿需要1小時29分鐘。速度還是不錯的。最令人印象深刻的是，氪001的注意力提醒功能非常親密。在高速行駛時，眼睛會稍稍移動，隱藏在方向盤前方的兩個攝像頭會及時捕捉到它們，并通過HUD的文本提示和蜂鳴器提醒駕駛。那個職員保持著專注。

　　4、試著瞇起眼睛來模擬疲勞狀態，系統會迅速做出反應。這對在高速公路上保持良好的安全駕駛習慣非常有幫助。另外，方向盤的觸摸式操作鍵一開始也很不舒服。本想抱怨這一點，但經過簡單的研究后，發現它與HUD配合得非常好。例如切換音樂時，只需要向上滑動手指，然后HUD指令點擊右邊區域，整個視線不需要離開前方，希望加強用戶在這個區域的訓練。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）