雅閣發(fā)動機空氣加速管作用是什么

　　【太平洋汽車】雅閣發(fā)動機空氣加速管作用是為了減小氣體流動阻力，提高進氣能力，同時進氣歧管的內(nèi)壁是光滑的，進氣歧管的作用是將化油器所供給的可燃混合氣分送到各個氣缸，進氣歧管的設計保證了各個氣缸進氣分配合理均勻。

　　汽油機所用的燃料是汽油，在進入氣缸之前，汽油和空氣已形成可燃混合氣。可燃混合氣進入氣缸內(nèi)被壓縮，在接近壓縮終了時點火燃燒而膨脹作功。可見汽油機進入氣缸的是可燃混合氣，壓縮的也是可燃混合氣，燃燒作功后將廢氣排出。因此汽油供給系的任務是根據(jù)發(fā)動機的不同情況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，最后還要把燃燒后的廢氣排出氣缸。

　　汽油及其使用性能汽油是汽油機的燃料。汽油是石油制品，它是多種烴的混合物，其主要化學成分是碳（C）和氫（H）。汽油使用性能的好壞對發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性、可靠性和使用壽命都有很大的影響。因此，車用汽油需要滿足許多要求。

　　化油器式發(fā)動機燃油系統(tǒng)

　　一、燃油系統(tǒng)的功用及組成 燃油系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況的需要，向發(fā)動機供給一定數(shù)量的、清潔的、霧化良好的汽油，以便與一定數(shù)量的空氣混合形成可燃混合氣。同時，燃油系統(tǒng)還需要儲存相當數(shù)量的汽油，以保證汽車有相當遠的續(xù)駛里程。化油器式發(fā)動機燃油系統(tǒng)中最重要的部件是化油器，它是實現(xiàn)燃油系統(tǒng)功用、完成可燃混合氣配制的主要裝置。此外，燃油系統(tǒng)還包括汽油箱、汽油濾清器、汽油泵、油氣分離器、油管和燃油表等輔助裝置。

　　二、可燃混合氣的形成過程 汽車發(fā)動機的可燃混合氣形成時間很短，從進氣過程開始算起到壓縮過程結束為止，總共也只有0.01~0.02s的時間。要在這樣短的時間內(nèi)形成均勻的可燃混合氣，關鍵在于汽油的霧化和蒸發(fā)。所謂霧化就是將汽油分散成細小的油滴或油霧。良好的霧化可以大大增加汽油的蒸發(fā)表面積，從而提高汽油的蒸發(fā)速度。另外，混合氣中汽油與空氣的比例應符合發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況的需要。因此，混合氣形成過程就是汽油霧化、蒸發(fā)以及與空氣配比和混合的過程。

　　三、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況對可燃混合氣成分的要求

　　（一）可燃混合氣成分的表示法 可燃混合氣中空氣與燃油的比例稱為可燃混合氣成分或可燃混合氣濃度，通常用過量空氣系數(shù)和空燃比表示。

　　1.過量空氣系數(shù) 燃燒1kg燃油實際供給的空氣質(zhì)量與完全燃燒1kg燃油的化學計量空氣質(zhì)量之比為過量空氣系數(shù)，記作 φa。 φa=1的可燃混合氣稱為理論混合氣；φa<1的稱為濃混合氣；φa>1的則稱為稀混合氣。

　　2.空燃比 可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比為空燃比，記作 σ 。 按照化學反應方程式的當量關系，可求出1kg汽油完全燃燒所需空氣質(zhì)量即化學計量空氣質(zhì)量約為14.8kg。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）