國一國二國三國四國五是什么符號

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國一國二國三國四國五的符號分別是I、II、III、IV、V、VI，用的是羅馬數字。國一、國二等等一直到最新的國六階段，指的都是我國在不同階段對機動車排放標準的要求。

國一國二國三國四國五不是標志，是一種機動車污染物排放標準。

歐盟在90年代初開始實行，我國的國1在2001年實施所以我國的排放標準一直是依據歐盟標準來制定，所以只是叫法不同。比如現在的國五標準，全名為 國家第五階段機動車污染物排放標準。在國幾階段生產的車型簡稱國幾車。

中國已經成為世界汽車第一產銷大國，理應有一個更加適應自己國情且走在世界前列的法規，為世界減輕能源和環境壓力作出表率。

擴展資料：國一標準 2001年7月1日全國實施國一標準，參考歐一標準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標準達到國一的就屬于國一車，以下以此類推。

國二標準 2004年7月1日全國實施為了迎接奧運，北京提前實施。國二標準相對于國一標準對排放標準的要求也進一步提高，單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。

國三標準 2007年7月1日全國實施國三車為了降低污染物排放在技術方面對發動機和排氣系統進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

國四標準 2010年7月1日全國實施國四相對國三在排放后處理系統進行了升級，是污染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。

國五標準 2018年1月1日全國實施2018年月1日全國開始實施的國五標準對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標準，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。

國六（2020年）國

六是16年底頒布，號稱史上最嚴的標準，該標準不再一味的參照歐洲標準，而是引入了中國特殊的工況，同時借鑒了美國，可以說是一大進步。

需要指出的，上面的時間節點指的是全國實施的時間節點，有些地區（比如京津冀，廣州，上海等）會比全國提前一到兩年實施國標。