jeep大指揮官變速箱怎么樣 9AT真有那么好嗎

眾所周知，汽車的動力性能與發動機直接相關，但三大部件之一的變速箱的重要性也不容忽視。Jeep指揮官（查成交價|參配|優惠政策）上市幾個月了，尤其是搭載9AT的變速箱一直被人們津津樂道。那么吉普指揮官變速箱怎么樣呢？9AT真的有那么好嗎？

一、動力總成

要說Jeep大指揮官（查成交價|參配|優惠政策）的變速箱如何，離不開開發動力。大統領搭載的是2.0T發動機，和新牧人、阿爾法羅密歐Giulia上的一模一樣。最大功率195kW，最大扭矩400Nm，賬面數據相當不錯，與漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）、銳界（查成交價|參配|優惠政策）等同行相比也有一定優勢。傳動系統匹配ZF的9AT變速箱。

第二，駕駛體驗更好。

日常駕駛中，指揮官給人的主觀加速感是積極的，前期油門調節非常靈敏。即使在普通模式下，平緩時發動機轉速也會明顯攀升。這種靈敏度甚至可以說超過了大部分日系車，剛入門需要一段時間來適應。但是習慣了之后，你會發現在城市里開它很輕快，加速超車可以很快完成。

第三，這臺9AT變速箱的性能

這臺9AT變速箱的性能也是可以稱贊的。在日常情況下駕駛時，它換擋平順，幾乎不會讓你感覺到它的存在。緊密的齒輪比可以有效地幫助節省油耗。當車速達到120km/h時，可以掛9檔，此時的轉速只有1500rpm。如果非要挑點缺點的話，這款變速箱的降檔速度還有待提高。正常行駛時突然全油門，有兩秒左右的停頓時間。降檔動作不太利索。

可以看出Jeep司令的動力系統還是很不錯的，Jeep司令的變速箱和發動機也是很好的匹配，讓車主在駕駛時體驗到很好的駕駛感受。吉普指揮官提供了多種駕駛模式，可以適應不同的路況和不同的天氣條件。可以說吉普指揮官在性能上已經很優秀了。

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