發動機構造原理及組成 發動機如何產生動力

發動機是汽車的核心部件，在航空、航運領域也是一樣。發動機的智慧來自中國五千年的文明，然后被歐洲工業革命中的杰出科學家發揚光大。可以說是一臺非常有歷史淵源的機器。我們先來看看發動機結構，以及如何產生動力。

發動機總體框架

發動機是由許多機構和系統組成的復雜機器。從發動機結構來看，發動機機體是發動機的骨架，是發動機所有機構和系統的安裝基礎。發動機的所有主要零部件都是內外安裝，承受各種載荷。因此，車身必須具有足夠的強度和剛度。機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。

發動機的兩種常見內部結構

(1)汽油機由以下兩個機構和五個系統組成，即曲柄連桿機構、配氣機構、供油系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統。

(2)柴油機的主要部件一般包括：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統、潤滑系統、冷卻系統和電氣系統。

發動機產生動力的原因

發動機其實是可以通過氣缸里的“爆發力”產生動力的。在密封氣缸的燃燒室內，火花塞在恰當的時刻瞬間點燃一定比例的汽油和空氣的混合氣，會產生巨大的爆炸力。燃燒室固定在頂部，巨大的壓力迫使活塞向下運動，通過連桿推動曲軸，再通過一系列機構將動力傳遞給驅動輪，最終推動汽車。

發動機結構中最重要的部件是上面提到的氣缸體和曲軸箱。其中，氣缸是裝載燃油的部位，也是最容易受到污染和發生故障的部件。燃料供應系統包括氣缸。潤滑系統和冷卻系統也是非常重要的安全部件，保證汽車能以最低的損耗達到穩定的速度。

以上是發動機結構原理以及發動機如何發電。