TSI發動機是什么 機械、渦輪和分層直噴

發動機有多種分類方法。隨著科技的進步和發動機更新換代的加快，越來越多的發動機直接按照使用的技術進行分類。TSI發動機全稱是雙增壓分層噴射發動機的簡稱。今天我們就來看看背后的技術。

TSI發動機的含義

TSI是Twinscharger(雙渦輪增壓器=渦輪增壓器增壓器)燃油分層噴射，T指雙增壓，S指分層，I指噴射，燃油指燃油。比TSI FSI更先進，是一款高功率、低轉速、高扭矩的發動機。嚴格來說，TSI發動機是雙增壓和分層直噴技術的綜合應用，對技術要求很高。以雙重增壓為主要特征的機械渦輪分層直噴=TSI。

TSI發動機的優勢

1.發動機控制策略基于扭矩控制；

2.增壓器在發動機停止后有獨立的冷卻系統；

3.它有電子超速回流控制，以防止增壓器；

4.連續可變的進氣和氣門正時(曲軸轉角60)，以降低油耗并提高功率；

5.鏈傳動。使用壽命長，終身免更換，可靠性遠遠高于以前的齒形帶傳動。

TSI發動機的發展

從表面上看，與FSI相比，TSI發動機減少了“F”這個字母，但更名并沒有改變其本質。與普通直噴技術相比，TSI發動機增加增壓器后具有體積更小、動力性能更好、節油優勢。TSI燃油直噴技術是當今汽車工業發動機技術中最成熟、最先進的燃油直噴技術，引領著汽油機的發展趨勢。

雙增壓發動機可以帶來強勁的動力，而TSI發動機最大的亮點之一就是壽命長，不僅減少了能源浪費，動力性能也非常出色。TSI發動機的技術也如上所述。目前汽車行業還沒有其他發動機技術可以超越。

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