全鋼輪胎規格參數解釋

全鋼輪胎(Brake)與普通輪胎的區別：全鋼胎主要區別是輪胎胎面材料，不同種類全鋼胎所使用材料的性能差異較大，目前絕大多數車型均采用的是馬牌輪胎；輪胎的形狀：輪胎形狀越復雜越耐磨損，越耐磨；輪胎胎面花紋：主要是由花紋塊排列方式決定的。花紋塊越多，花紋越大的輪胎對磨損越小；輪胎氣壓主要與輪胎內胎與外胎（內胎外胎）的氣壓有關。

一、全鋼胎的規格

全鋼胎的規格有正向規格和反向規格之分，正向規格是指輪胎的胎體，橫截面尺寸為4條縱向溝槽內最大溝槽深度為4 mm,橫向溝槽內最大溝槽深度為8 mm;反向規格是指輪胎側壁最大角度小于6°（即輪胎側壁長度與輪胎直徑相同）。為了便于輪胎側面的設計與制造，通常在正向規格中還加粗了正向橡膠顆粒線；正向：輪胎中心線方向上距中心線距離大于5 mm;反向：輪胎側壁距離中心線小于6 mm的輪胎叫反向輪胎。由于全鋼胎胎體結構多為橡膠顆粒線組織結構，所以花紋方向對輪胎來說變化較大，并且花紋塊排列方式也較多，使得胎側整體強度較差，而且胎體較薄，在過彎時更容易發生側滑與偏磨。全鋼胎胎側最大溝槽深度通常為3 mm左右，最小溝槽深度一般在2~3 mm之間，這種花紋能保證輪胎更好地操控與行駛，提升駕駛安全性。

二、全鋼胎的功能與特性

全鋼胎是由鋼絲和橡膠組成的復合體，一般分為多層橡膠結構，具有抗高溫、耐磨、耐腐蝕、不變形、耐低溫等性能。全鋼胎在輪胎胎面材料中含有特殊合金硫化層，能有效地提高輪胎壽命。全鋼胎還有一個功能：就是輪胎結構設計中可自由調節胎肩花紋層高度以增加載重能力，并提高承載能力。全鋼胎能提供更好的附著力和舒適性。

三、輪胎的安全性能技術要求

在所有汽車零部件中，輪胎對汽車的安全性能有著至關重要的作用。因此它必須保證車輛在任何時候都能行駛自如、安全可靠。首先是在保證質量的前提下，將行駛距離最短、里程最多作為衡量汽車安全性能的重要指標。我國國家標準規定了汽車輪胎胎面花紋深度要求及輪胎胎面花紋要求。這是最基本也是最重要的輪胎性能指標。而這兩個指標則要求汽車在任何時候都能正常行駛而不受傷害。因此輪胎磨損也應該滿足輪胎花紋深度要求。