發動機竄氣怎么處理，教你快速找到原因并對癥下藥

發動機竄氣是一種綜合性故障，也是發動機常見故障之一。那么如何應對發動機竄氣呢？首先要知道發動機竄氣的原因，才能對癥下藥。否則沒找到病因就沒法處理。而且竄氣很常見，但是后果很嚴重。即使你解決了問題，后果也會很嚴重。

發動機竄氣的處理方法

發動機竄氣是在工作過程中，氣缸內產生的部分高溫高壓膨脹氣體通過非正常通道排出機體外的現象。會直接影響發動機的正常運轉。在某些情況下會降低輸出效率，增加油耗，甚至損壞零件造成事故。那么如何應對發動機竄氣呢？這里教你。

發生發動機竄氣時，首先檢查空氣濾清器的過濾效果(如柴油機進氣歧管內壁是否有灰塵)，檢查濾芯是否損壞。如果濾芯失效，灰塵和雜質會進入氣缸，必然導致氣缸磨損嚴重，甚至拉缸斷環，所以有竄氣是正常的。

一般情況下，柴油機帶負荷運轉時，排氣顏色一般為淺灰色，負荷稍重時為深灰色，而正常汽油機的排氣應該是無色的。如果排出的氣體呈藍色，說明機油已經逸入燃燒室，氣缸內有機油燃燒。如果油位正常，就是活塞問題。活塞環與氣缸壁過度磨損、間隙過大或氣缸進氣不暢都會導致機油被吸入燃燒室。如果排氣管冒黑煙，是混合氣過多，點火過時造成的。

找到發動機竄氣的原因后，解決起來會容易很多。該清理的地方清理，該更換的地方更換。不要等到發動機報廢了才后悔，那就太晚了。而且為了防止發動機竄氣的問題，平時還是要保養的，這樣小問題就不會被放大。

以上是如何處理發動機竄氣，教你如何快速找出原因，對癥下藥。希望對大家有幫助。