賓利飛馳是機械增壓嗎

　　【太平洋汽車】賓利飛馳不是機械增壓。賓利飛馳的發動機使用了雙渦輪增壓技術，這一款車使用的是6.0升w12發動機。用雙渦輪增壓技術可以下降渦輪遲滯現象，這樣子可以提高動力的響應速度。

　　賓利飛馳的發動機使用了雙渦輪增壓技術，這一款車使用的是6.0升w12發動機。用雙渦輪增壓技術可以下降渦輪遲滯現象，這樣子可以提高動力的響應速度。賓利飛馳是賓利旗下的一架大型豪華汽車。

　　渦輪增壓技術被廣泛應用在汽油發動機和柴油發動機上。

　　渦輪增壓技術可以提高發動機的進氣量，進氣量提高了在多噴油，發動機的動力即可提高。

　　渦輪增壓的原理是十分簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另外一部分是排氣渦輪。

　　排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。

　　當發動機到了一定轉速后，排氣是有足夠能量推動排氣渦輪旋轉的，排氣渦輪旋轉時壓縮渦輪也可能會旋轉，這個時候進氣渦輪可以壓縮空氣并且把空氣吹入發動機汽缸內。

　　渦輪增壓器在正常工作時轉速可以到了十幾萬轉每分鐘，理所當然渦輪同樣是需要潤滑和冷卻的。

　　而且渦輪的壓力不可以太高，假如壓力太高渦輪會爆炸。

　　理所當然渦輪增壓器基本都會配備旁通閥，在壓力到了預設值以后，旁通閥那么就會打開。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）