發動機啟停技術的作用，能降低油耗但有些情況不適用

車輛上的高科技技術越來越多。當然，新技術總是有利有弊。發動機啟停技術呢？這是一種可以自動控制發動機啟停的新技術，既能保證車輛的安全性，又能降低油耗。然而，并不適合在所有情況下都使用發動機啟動和停止技術。

一、發動機啟停技術的作用

發動機啟停技術其實就是一個可以自動控制發動機熄火和點火的系統。目的是在短暫停車時自動“睡眠”發動機，從而達到節油減排的目的。主要適用于城市交通中等待紅綠燈、擁堵或接送。然而，發動機的“睡眠”并不意味著所有其他功能都停止。電源代替滑輪為車內的發動機冷卻風扇和空調提供運行動力。

它的工作原理是，當駕駛員踩下制動踏板停車換擋時，啟/停系統會自動檢測到發動機怠速，沒有檔位；防抱死系統的輪速傳感器顯示為零；電池的電子傳感器顯示有足夠的能量用于下一次啟動。滿足這三個條件，發動機會自動停止運轉。

不過有人說啟停技術耗油，這是真的。如果車輛冷啟動，確實比一般車輛多消耗一點燃油。但如果車輛在正常使用過程中自動啟停，此時發動機會發熱，油耗只會是怠速時的0.7倍左右。所以，發動機啟停技術在路面運動頻繁的城市路段確實可以省油。

也有人說車輛零部件會丟失。當然是真的，因為發動機“休眠”的時候是靠電池供電的，肯定會損耗。因此，對電池和啟動器的要求更高。不過一般配備發動機啟停技術的車輛，對電池和起動機都進行了增強，所以損耗并沒有你想象的那么大。

二。起止技術使用不當

1.堵車時不規律的走走停停。

雖然啟停技術本來是考慮到堵車的，但是中國堵車的不規律導致啟停技術的空間不足。因為堵車時發動機的頻繁啟動會讓車一直抖動，降低車的舒適性，所以在感覺不舒服的時候可以考慮關閉自動啟停。

2.坡道上的臨時停車

在坡道上停車時，如果發動機熄火，松開剎車時發動機可能會啟動，但驅動力不夠，會導致事故發生。因此，在坡道上短時間停車時，最好關閉啟停系統。

3.開空調時避免使用啟停系統。

在大部分汽車的啟停系統中，發動機熄火時，空調只會送風而不會制冷。因此，如果設定溫度與車內溫度相差較大，發動機就會頻繁啟動。所以在開空間的時候盡量避免使用啟停系統，尤其是需要短時間停車的時候。

以上是發動機啟停技術的作用，可以降低油耗，但在某些情況下并不適用。希望對你有幫助。