豐田威蘭達(dá)混動(dòng)技術(shù)怎么樣 沒(méi)油還能行駛63km

豐田Velanda相信車(chē)友們已經(jīng)非常熟悉這款車(chē)型了。最新的Velanda很多車(chē)型都含有油電混動(dòng)版，那么豐田Velanda的混動(dòng)技術(shù)怎么樣呢？我們來(lái)看看這款車(chē)的混動(dòng)技術(shù)。

百公里加速僅需6.6秒。

豐田Velanda混動(dòng)技術(shù)怎么了？搭載油電混合動(dòng)力的Velanda由一臺(tái)2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)輸出功率為128kw的電動(dòng)機(jī)組成。變速器采用E-CVT無(wú)級(jí)變速器。純電續(xù)航可達(dá)63km。由于新車(chē)配備了豐田電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，該車(chē)型的百公里加速僅需6.6秒。

關(guān)于豐田Velanda混動(dòng)技術(shù)的問(wèn)題，可以看看這款車(chē)型的混動(dòng)配置細(xì)節(jié)。蔚蘭達(dá)雙擎混動(dòng)四驅(qū)雙電機(jī)前后軸平行，為了提高傳動(dòng)效率，動(dòng)力響應(yīng)分配的響應(yīng)效率更快。這種做法提高了Velanda的初始反應(yīng)速度，并讓用戶體驗(yàn)到推回的充分感受。

豐田Velanda怎么樣？

說(shuō)到Velanda，最大的特點(diǎn)就是駕駛樂(lè)趣極佳。得益于這套電子四驅(qū)系統(tǒng)，精確控制前后扭矩分配，在100: 0和20: 80之間來(lái)回切換。當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，后輪軸電機(jī)會(huì)加入工作，20:80的前后扭矩分配會(huì)讓你感受到一種開(kāi)完車(chē)起步的暢快感。這樣的組合會(huì)讓車(chē)主感受到非常暢快的駕駛激情。

這次講的是豐田Velanda的混動(dòng)技術(shù)話題。相信大家對(duì)這款車(chē)型的混動(dòng)技術(shù)和駕駛體驗(yàn)都有非常清晰的認(rèn)識(shí)。

以上是豐田Velanda混動(dòng)技術(shù)如何做到63km無(wú)油行駛(百公里加速僅需6.6秒)的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)大家有幫助。