汽車輪胎充氮?dú)庥惺裁春锰帲勘匦枰獑幔?/h1>

氮?dú)庥泻芏鄡?yōu)點(diǎn)，但缺點(diǎn)也很明顯。個人覺得我們普通家用車沒必要加氮?dú)猓粍澦恪?p>輪胎添加氮?dú)獾膬?yōu)點(diǎn)氮?dú)饪梢蕴岣咝旭偡€(wěn)定性。因為氮?dú)馐嵌栊詺怏w，不容易熱脹冷縮。能夠長時間保持輪胎溫度胎壓。

氮?dú)饪梢越档洼喬ピ胍簟５獨(dú)獾碾妼?dǎo)率低，僅為空氣的1/5。一般來說，輪胎在行駛時，輪胎噪音比較小。

輪胎充氮的缺點(diǎn)充氮需要額外的費(fèi)用。一般費(fèi)用20-30元一次。另外，在加氮?dú)鈺r，必須將車內(nèi)原有的空氣全部排盡，即需要抽真空。輪胎抽真空時，輪胎會被長期壓縮，不可避免地會變形。同時抽真空的時候沒有辦法做到100%的真空，里面還是有一些氧氣殘留的。

輪胎加氮?dú)饪梢?a target="_blank" class="cmsLink">防爆胎的誤解其實(shí)是沒有依據(jù)的。氮?dú)獯_實(shí)可以保證氣壓不會有大的變化。但是我們要知道，單純靠氣壓是很難爆胎的。一般胎壓在2.0-2.5，而國產(chǎn)輪胎最高胎壓一般在3.5-3.8。最大氣壓是輪胎制造商在輪胎外側(cè)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但并不意味著氣壓達(dá)到這個值輪胎就會爆裂。只是超過這個氣壓會對駕駛舒適性有很大影響。至少在氣壓是最大氣壓的2-3倍的情況下，光靠氣壓是有可能爆胎的。

實(shí)際應(yīng)用中會發(fā)現(xiàn)，原來汽車輪胎充普通氣的胎壓是2.3，以120的時速高速跑100多公里后，胎壓只有2.4或2.5。你可以自己去各大輪胎品牌的網(wǎng)站上查一下。如果經(jīng)常在高速公路上行駛，可以將氣壓提高到標(biāo)準(zhǔn)氣壓的20%以內(nèi)。這有助于降低輪胎噪音和油耗。

爆胎的主要原因是外力。比如高速坑洞或者異物。

總之，對于我們普通家用車來說，給輪胎加氮?dú)鉀]有太大意義。無論是加氮?dú)膺€是加普通空氣，都要定期檢查輪胎，以便發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。