有什么內幕嗎 為什么修理廠不愿意換防凍液

修理廠不愿意換防凍液，因為太麻煩，也沒什么內幕。更換防凍液不僅僅是更換防凍液本身，汽車的冷卻系統是一個封閉的系統。更換防凍液意味著需要檢查整個冷卻系統，主要是檢查水泵、散熱器、膨脹水箱、冷卻水管、節溫器、電子風扇、傳感器、報警器、皮帶的張緊度。

如果防凍液中有大量鐵銹或水垢，則有必要清洗水箱內部。有時候問題大了，可能要拆水箱。所以換防凍液的過程太麻煩，容易引起糾紛。

“我去換防凍液，你把我的水箱都拆了”，或者檢查時發現水管本身橡膠老化。拆了就意味著報廢了，水管需要更換。那么，這是拆除的問題還是水管本身的問題呢？所以修理廠一般都不愿意換防凍液。

但防凍液可以使用很長一段時間，普通家用車一般兩年或4萬公里更換一次(具體到保養手冊)。如果車的強度很高，需要提前更換。日常用車要注意制冷劑的用量。方法是啟動汽車5分鐘后觀察制冷劑的液位。如果低于正常標準，就需要更換。

長時間不更換制冷劑的后果

如果長期不更換防凍液，防凍液的質量會發生變化，其固有的防銹性會降低，還會損壞散熱器和管路。而且影響沸點和冰點參數、防凍效果或冷卻效果，從而引起溫度升高，影響發動機的冷卻效率。這主要是因為防凍液的作用是防凍、降溫、防腐、防銹。

為了保證水箱里的水能夠正常工作，必須添加防凍液才能讓汽車正常行駛。當我們的車輛長時間行駛時，水箱中的溫度會升高。因為防凍液的存在，水箱里的水不會沸騰。

而且由于汽車內部很多零件都是由金屬制成的，這些金屬在高溫下長時間與水接觸會被腐蝕生銹，而防凍液可以減少這些腐蝕和除銹。