電動汽車開暖風耗電非常大嗎？電動汽車開暖風耗電分享

目前，我們正處于炎熱的夏季，我相信許多朋友都無法忍受一天天升高的溫度。尤其是那些長時間開車的車友，基本上應該能感受到車內的溫度。所以有很多朋友目前都在開空調，那么朋友們知道電動車開空調的耗電量嗎？今天就分享給朋友們吧。

電動汽車加熱和功耗共享：測試

一般純電動汽車都是用電動壓縮機制冷，ptc制熱，基本都是耗電的，肯定會影響駕駛行程。至于關系，也是空調系統能耗，比較復雜。評價關系，首先需要確定行駛條件、環境溫度、濕度、光照強度等因素，比較壓縮機功率、鼓風機功率、電子風扇功率等數據。

當然空調能耗越低越好。為了降低能耗，應從以下幾個方面著手：1 .提高冷凝器換熱效率，通過優化進風面積和機艙背壓優化空氣流場，通過密封結構防止熱空氣回流。2.通過優化空調系統部件的選擇和各部件的調節策略來優化風口的流場。3.通過優化自動空調的調節策略。總之，這是空調性能和能耗的平衡，除此之外，還可以關系到制冷系統的平衡，這個相當復雜，需要通過前期的設計、匹配和后期的測試來做好。而且隨著汽車技術的不斷提高，新型空調系統可以實現節能高效的制熱制冷。熱泵空調系統就是其中之一，在供暖方面具有PTC電加熱無法比擬的高效特性。有望成為未來電動汽車空調的發展趨勢。

毫無疑問，電動車開空調肯定和用電量有或多或少的關系。另外，買車本身就是為了增加便利性和出行舒適度，不開空調不省電。不過說到續航里程，跑長途也是硬傷。因此，在純電動汽車的熱天、冬季，應盡量避免室外停車，并注意空調內外循環模式的切換。還可以用一點點的電動坐墊來提高座椅的溫度，耗電量會小很多。以上是小編汽車分享的關于電動車加熱耗電量的信息。