鈴木奧拓和雨燕哪個好車型介紹

我想我會通過看定價知道哪一個更好。奧拓（查成交價|參配|優惠政策）可以說是最便宜的合資車了?，F在的奧拓很小很吸引人，但是空間滿足不了國人的愛好。畢竟價格在，1.0動力一般可以代步。有人說是創業，我只能說這些人太矯情了。你以為四五十萬的車是四五十萬？然后，小編汽車耐心地向朋友們介紹鈴木奧拓或雨燕（查成交價|參配|優惠政策）。

輪廓設計

兩層SX4在外觀上擁有前衛時尚的身材，其美散發著無限的青春活力。高品質的“跨界”風格讓它看起來比較高大上。相比小型化的身體框架，整體氣質透露出一絲俏皮，全身上下基本都彌漫著火熱的激情。因為它在設計上融合了轎車和SUV的造型風格，表現出了轎車的溫柔和SUV的剛勁相結合的雙重氣質。只要看一眼它的身體，就能讓所有人對它一見鐘情。

2007年上海車展期間，兩廂車SX4獲得了“車展最佳上市新車”獎，不久后又獲得了“2007年十大最值得期待汽車”的稱號。在舉辦的“東方汽車設計大獎”中，長安鈴木兩廂SX4還獲得了“潮流設計獎”，充分體現了消費者對其設計的認可和喜愛，樹立了引領市場潮流的“Crocro”。

內部裝飾物

兩廂SX4的內飾設計與之前上市的三廂版相似。標準駕駛平臺廣泛使用黑色作為駕駛艙的主色調，配合金屬光澤的亮銀色裝飾條，凸顯其運動本質。

中控臺上的音響和空調調節面板與中控臺本身是一體的。感覺就像是直接雕刻在中控臺上，而不是像傳統汽車的調節面板一樣有很強的“安裝感”。帶音響調節鍵的多功能方向盤無論是選材還是做工都無可挑剔，給駕駛者帶來舒適的握感。音響按鍵、空調旋鈕等遍布全車的圓形元素，符合帶有運動基因的整體風格。

兩層SX4的車身需要比普通車高一點，所以駕駛座也比去年同期高一點。車內視野挺寬的，感覺像開小型SUV。不過前三角窗的設計有點美中不足，使得a柱在過彎時擋住了視線。尤其是天語SX4（查成交價|參配|優惠政策）的后視鏡相當大，甚至可以媲美很多SUV，這讓它的后視非常出色。坐在車廂里，符合人體工程學的座椅有效支撐了乘客的腰部，大大減輕了駕駛疲勞的感覺，充裕的頭部空間讓車內所有乘客基本沒有壓抑感。由于兩廂SX4的后排座椅比前排座椅高出55mm，這種劇院式的設計使后排乘客能夠擁有良好的前方視野，基本上對駕駛樂趣和安全駕駛起到了積極的作用。

在車內空間的有用性方面，兩廂SX4采用了40: 60的可分離式后排座椅，最大限度地利用了車尾的可用空間，保證了充足的儲物空間。另外，設計師在車內設計了很多杯架和儲物格，連座椅下的空間也基本用上了。旅行時，行李或大或小，都可以輕拿輕放，找到合適的地方。

今天好的就這么多，鈴木奧拓，雨燕，小編汽車的朋友簡單介紹一下。不知道朋友們聽了小編汽車的簡介后，有沒有更深入的了解鈴木奧拓和雨燕哪個更好？