發(fā)動機傳感器有哪些汽車知識

今天，小編汽車就為朋友們簡單介紹一下汽車的發(fā)動機傳感器。車輛傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車運行中各種工況的信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運行狀況等。轉(zhuǎn)換成電信號并傳送給計算機，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

什么是傳感器：簡介

車輛傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入設(shè)備。它轉(zhuǎn)換汽車運行中各種工況的信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運行狀況等。轉(zhuǎn)換成電信號并傳送給計算機，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車輛中使用了許多傳感器。在判斷傳感器的某些故障時，不僅要考慮傳感器本身，還要考慮有故障的整個電路。因此，在排除故障時，除了傳感器之外，還需要測試傳感器和電控單元之間的線束、連接器和相關(guān)電路。

什么是傳感器：耐心簡介。

空氣流量傳感器將吸入的空氣轉(zhuǎn)化為電信號，發(fā)送給電子控制單元(ECU)，這是決定燃油噴射的基本信號之一。根據(jù)測量原理不同，可分為四種類型：旋片式空氣流量傳感器、卡門渦街式空氣流量傳感器、熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器。前兩種是體積流量型，后兩種是質(zhì)量流量型。使用了兩個關(guān)鍵的熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器。

進氣壓力傳感器可以根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)，測量進氣歧管內(nèi)的絕對壓力，并轉(zhuǎn)換成電信號和轉(zhuǎn)速信號，送入計算機，作為確定噴油器基本噴油量的依據(jù)。半導(dǎo)體壓敏電阻型進氣壓力傳感器被廣泛使用。

節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門上，用于檢查節(jié)氣門的開度。它通過杠桿機構(gòu)與油門聯(lián)動，從而反映發(fā)動機的不同工況。該傳感器可以檢測發(fā)動機的不同工作狀態(tài)，并將其輸入電子控制單元(ECU)，然后它會調(diào)整不同的燃油噴射量。它有三種類型：開關(guān)觸點式節(jié)氣門位置傳感器、線性可變電阻式節(jié)氣門位置傳感器和集成式節(jié)氣門位置傳感器。

曲軸位置傳感器，也稱為曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，是由計算機調(diào)節(jié)的點火系統(tǒng)中最重要的傳感器。它的作用是檢查上止點信號、曲軸轉(zhuǎn)角信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，輸入計算機，使計算機根據(jù)氣缸的點火順序發(fā)出最佳點火時間指令。曲軸位置傳感器有三種：電磁脈沖式、霍爾效應(yīng)式和光電效應(yīng)式。不同類型的曲軸位置傳感器有不同的調(diào)整方法和精度。大多數(shù)曲軸位置傳感器安裝在曲軸皮帶輪或鏈輪的一側(cè)，一些安裝在凸輪軸的前端，一些安裝在分配器上。

爆震傳感器安裝在發(fā)動機的氣缸體上，隨時監(jiān)測發(fā)動機的爆震情況。有共振型和非共振型兩大類。

以上是小編汽車為朋友們簡單介紹的發(fā)動機傳感器。看到這么多的傳感器，汽車小編也是眼花繚亂。每個傳感器基本都有自己的功能，基本都是缺一不可的。好了，今天的汽車小編就簡單介紹到這里。