新能源電動汽車電池價格新能源電動汽車電池壽命介紹

電動車的發展基本上是我們所有的朋友都有目共睹的。小編汽車只能說前景無限。那么朋友們對電動車了解多少呢？對于電動汽車來說，需要比其他新能源汽車更環保，更省錢，因為電動汽車可以節省燃料的價格。那么，關于新能源電動車電池價格的問題，朋友們知道嗎？今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下。

新能源汽車電池價格：動力電池有多貴？

一般情況下，同樣的車型，新能源版需要比燃油版的廠家指導價貴10萬元左右。這十萬元真的基本都是電池嗎？因為汽車的型號很多，所以電池的種類和容量基本都不一樣。這里把電王換算成“元/千瓦時”單位，以便進行價格的大致橫向比較。

一個電池組系統的成本由三部分組成：電池、電池管理系統和帶有功能部件的電池組系統、線束、結構部件和其他部件。大部分廠家不公布動力電池的成本。告訴你就相當于告訴你賺了多少錢，但這里有兩組數據值得參考。

1.動力電池平均成本227美元/千瓦時，約合人民幣1500元/千瓦時。

(數據來源：2017年1月麥肯錫研究報告)

2.2016年中國動力鋰電池成本可能超過1192元/千瓦時。

經過不太嚴謹的粗略計算，可以知道，市場上經常遇到的新能源汽車，尤其是純電動汽車的電池組成本約占整車價格的10~30%。因為迷你電動車價格不高，所以電池組成本占的比重特別大。

沒有比較就沒有傷害。汽車行業先發展電動車，自然就沒有補貼了。但是相對于傳統燃油車，電動汽車的價格要高很多。廠商自然不會為這部分買單，消費者也不一定是傻子。所以在新能源汽車發展初期，補貼的存在就顯得尤為重要。

油價的每一次調整，基本上都牽動著無數小伙伴的神經。整個汽車行業想要完成動力系統電氣化的改造，降低電池組成本迫在眉睫。

以電動汽車的“領頭羊”特斯拉為例。由于電池組的高成本限制，Model S（查成交價|參配|優惠政策）簡直主宰了豪華車市場。雖然口碑反響不錯，但特斯拉直到2016年第三季度才實現首次盈利。

定位于寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）等豪華品牌的特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）將使用新開發的2170電池(直徑21mm、長度70mm的圓柱形鋰電池)，能量密度更高。在同樣的能量下，所需電池的數量會縮短三分之一，電池組內部的金屬連接件也會相應大幅減少，從而降低整個電池組的成本。可以說是調整動力電池成本的標桿舉措。

新能源電動汽車電池價格：壽命

根據使用情況，大部分是3年左右，長的話可以超過5年。

純電動車的電池壽命，如果是長壽命的鉛酸電池，大多是1.5-2年，如果是磷酸亞鐵鋰動力電池，理論壽命是7-8年。

純電動汽車是指以車載電源為動力，由電機驅動，滿足道路行駛和安全法規各項要求的車輛。由于環境關系比傳統汽車小，其前景被廣泛看好，但目前技術尚未成熟。

純電池電動汽車(BEV)是一種由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)驅動的汽車。雖然有134年的悠久歷史，但一直局限于一些特定的應用，市場很小。關鍵原因是各類蓄電池普遍存在價格高、壽命短、體積重量大、充電時間長等嚴重缺點。

它為電動汽車的驅動電機提供電能，電機將電源的電能轉化為機械能。應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池越來越受到重視

正在開發的電源一般包括鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等。這些新能源的應用為電動汽車的發展開辟了廣闊的前景。

驅動電機的作用：將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置直接驅動車輪和工作裝置。然而，由于換向火花的存在，DC電機功率低、效率低、維護工作量大。隨著電機調節技術的發展，必然會逐漸被無刷DC電機、開關磁阻電機和交流異步電機所取代，如無殼盤式軸向磁場DC系列電機。

新能源汽車電池價格：功能

根據電動車的類型略有不同。在僅配備電池的純電動汽車中，電池的作用是車輛驅動系統的唯一動力源。而在搭載傳統發動機(或燃料電池)和電池的混合動力汽車中，電池不僅可以起到車輛驅動系統關鍵動力源的作用，還可以起到鋪墊動力源的作用。可以看出，在低速和起步時，蓄電池起著汽車驅動系統關鍵動力源的作用；滿載加速時，作為攤鋪動力源；在正常行駛或減速或剎車時，它起著儲存能量的作用。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對新能源電動車的電池價格這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？現在的內容知識真的超級有用，朋友們一定要認真看完這篇文章！最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。