豪華品牌分化加劇，中國人選豪車的標(biāo)準(zhǔn)變了嗎？

目前，國內(nèi)奢侈品牌劃分的層次非常明確。一是頂級的超豪華品牌，如勞斯萊斯、賓利等，有固定的市場。畢竟全國能買得起這個級別車的消費(fèi)者屈指可數(shù)。其次是常規(guī)豪華品牌車，其中bba是三大巨頭。他們占據(jù)一線奢侈品牌的稱號，同時又擁有最廣闊的市場，使得其他二線奢侈品牌的銷售業(yè)績相比這三位大佬顯得很差。當(dāng)然，畢竟豪華品牌的第二梯隊(duì)，沃爾沃、林肯、凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯、英國菲尼迪都不能丟。相比第一梯隊(duì)，第二梯隊(duì)的陣容有些熱鬧。畢竟都是奢侈品牌，很難上前線。你無論如何都要保住這個“第二”的位置，不能開一個“奢侈品牌的第三階梯”。

其實(shí)奢侈品牌分化這么嚴(yán)重，主要是因?yàn)閲鴥?nèi)消費(fèi)者對奢侈品牌的認(rèn)識。因?yàn)樗麄兊那閼眩琤ba備受推崇，其他奢侈品牌畢竟是少數(shù)。國內(nèi)這種情況，根本沒辦法和bba競爭，降級后也是不得已而為之。

事實(shí)上，隨著國民消費(fèi)水平的提高，買一輛豪華車并不難，主要是因?yàn)楹廊A品牌自身的市場開拓了低端市場。我們應(yīng)該對這種情況感到高興。畢竟現(xiàn)在只要有點(diǎn)錢，買一輛豪車并不難。