2018純電動suv即將上市新車？2018年這些新能源汽車即將上市

就像一大群人一起跑，落在別人后面，你不一定要成為那個叫別人停下來等你的人。你需要努力跟上你的朋友，這樣這個團隊才不會被拖住。新能源汽車一直在市場上扮演著越來越重要的角色，無論是從保護環境還是節約能源的角度來看，都一定是大勢所趨。而我們的自主造車企業也將加大力度繼續向新能源汽車領域集中，新興造車勢力也將新能源汽車領域作為發展重點。未來新能源汽車市場將呈現欣欣向榮的景象，新能源汽車行業也將迎來井噴期。下面就和我們的汽車編輯一起來看看這些2018年即將上市的新能源汽車吧。

2018年，這些新能源車即將上市，比亞迪元EV360

2018年4月25日，第十五屆中國(北京)國際汽車展覽會正式開幕。本次車展，比亞迪元EV360亮相展臺。該車型定位為小型純電動SUV，補貼后預售價10萬元，綜合工況續航里程305公里，最高時速140公里，0-100 km/h加速8.9秒。

外觀方面，元EV360的前臉進行了重新設計，沿用了家族的龍臉設計語言。相比燃油版，它的顏值提升了不少。在油改電的過程中，可以算是中期的改變。中網采用了封閉式的設計，黑色方塊搭配鍍鉻裝飾條的設計很有立體感，同時也縮短了塑料感。漢（查成交價|參配|優惠政策）字logo是比亞迪王朝車型的標配，中網的LOGO下安裝了攝像頭，作為車身360度全景圖像。和比亞迪其他純電動車一樣，車標后方隱藏了汽車的快慢充電插孔。比亞迪的大燈采用遠近光分體設計，光源為鹵素。相比一些同樣使用龍臉設計語言和標配LED大燈的汽修編輯來說，略顯簡單。還好我給了個LED日間行車燈。

內飾方面，新車的設計與燃油版基本相似，整體風格中庸。不過做工用料在同級別中處于上游水平。方向盤換成了最新的品牌風格，上面集成了多媒體調節按鍵。儀表盤采用雙炮筒設計，左邊是功率表，右邊是車速表，中間是液晶顯示屏，可以顯示續航里程和充電的相關信息。

動力方面，元EV360搭載的永磁同步電機最大功率130 kW，最大扭矩310 Nm，新車綜合續航里程305 km，恒定續航里程360 km，最高時速140 km/h，0-100km/h加速8.9秒。動力為三元鋰，電池組容量為43.2度。充電40分鐘可以彌補200公里的續航。低配版車型可能會取消外置備胎的設計，驅動電機功率會有所降低，最大功率70 kW，最大扭矩180 Nm。不過兩款車在續航上完全差不多。

2018年，這些新能源汽車即將上市。寶沃BXi7（查成交價|參配|優惠政策）

沃BXi7高度還原了概念車的設計，使用了菱形格子格柵前臉的八角形中網，并使用了大范圍的藍色裝飾來凸顯新能源身份。與概念車相比，新車尾部變化不大。尾門右下角只增加了純電動EV的藍色電池標識。

沃BXi7搭載TZ180XS永磁同步電機，最大功率272馬力，峰值扭矩400牛米。配備由當代安培科技有限公司提供的三元鋰鎳鈷錳酸鹽電池。新車最高時速200 km/h，最大續航里程500 km。

2018年，這些新能源汽車即將上市。捷豹I-PACE（查成交價|參配|優惠政策）

與其他新能源車不同的是，I-PACE并沒有采用大部分外星人的設計，整體看起來還是很“土”。前臉繼續使用捷豹標志性的大嘴格柵，可以對進氣和散熱進行整改。格柵上部鏤空，氣流可以從這個位置進入，從油煙機上方的開口流出。在運動圍擋的支撐下，I-PACE的風阻系數僅為0.29cd，低于很多跑車。頂配的I-PACE配備了矩陣式LED大燈，延續了捷豹的設計思路，但比汽油版捷豹車型多了幾分精致。與車尾的概念車保持一致，I-PACE有著非常有張力的設計，LED尾燈和各種空氣動力學開口，從車尾看起來就像一個電子朋克。

捷豹I-PACE的內飾以真皮為主，提升了整個內飾的豪華感。這也是捷豹首次在車載系統中使用捷豹路虎的觸摸式電子調節和娛樂系統。該系統擁有10英寸屏幕、5.5英寸屏幕和一點物理調節按鈕，為用戶提供全方位的功能。這套系統類似于路虎攬勝星脈（查成交價|參配|優惠政策）和路虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策）2018運動款。通過該系統，駕駛員可以掌握所有汽車的系統設置，如行駛時間表、充電狀態、導航系統等。輕點，而系統的“智能設置”可以通過人工智能的計算，了解司機的生活習慣，從而為用戶提供更貼心的服務。捷豹I-PACE還配備了亞馬遜Alexa智能語音系統，可以與駕駛員進行語音交互。

捷豹I-PACE使用鋰離子電池組，可提供90千瓦時的電力，續航里程為240英里(386公里)。使用100 kW DC快充設施充電良好，40分鐘可充80%最大功率；而用家用電源(230V/32A)充80%最大功率需要10個小時。作為捷豹ELITE（查成交價|參配|優惠政策）Car服務的一部分，捷豹承諾提供8年/100，000英里的電池保修。動力方面，I-PACE采用了兩臺捷豹自主研發的永磁電機。前后布局的特點使其能夠實現四驅功能。最大功率294 kW，峰值扭矩696 Nm，0-100km/h加速時間僅為4.8秒。至于電池組，捷豹中國官網公布使用81kWh電池組，充滿電的綜合續航已經超過400km。

比亞迪的汽車融入了中國風的元素。當傳統元素與現代科技碰撞時，火花一定是明亮而美麗的。就寶沃汽車而言，在目前的發展背景下，只擁有傳統動力汽車顯然不是長遠的發展規劃，新能源汽車將是未來十年甚至二十年重點發展的項目。寶沃現在已經走上了新能源汽車的發展道路。德國寶沃的概念車BXi7只是其新能源戰略的第一步。真正的生產模式可能是PHEV混合模式的電力推進平臺。今年寶沃還可以推出德系寶沃全新BX6車型，強化SUV細分市場。可見寶沃今年的癥狀值得期待。希望小編汽車分享的關于這些新能源汽車即將在2018年上市的信息，能幫助朋友們更好的了解。